|
Читайте также: |
На основании выполненных в предыдущем разделе расчётов строятся графики работы водителей каждой временной группы.
При разработке графика работы водителей учитываются требования статьи 106 КЗоТ и специального “Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей” Государственного комитета по труду и социальным вопросам №255/16 от 26.03.87.
На пассажирском автомобильном транспорте, в основном используется суммированный учёт рабочего времени, имеющий следующие ограничения:
- общее рабочее время водителя за месяц не должно превышать месячного фонда рабочего времени; часы, превышающие этот фонд, считаются сверхурочными;
- продолжительность одной смены не должна допускаться более 10 ч, при согласовании с профсоюзом и разрешении вышестоящей организации – более 12 ч.;
- при работе персонала с использованием “разрывных” смен и двумя выходами продолжительность перерыва (без учёта обеда) должна быть не менее 2 ч.
В общем случае возможно применение следующих форм организации труда водителей: сменной, сменно-груповой, турной.
Для каждой i – й временной группы составляется график работы водителей, представляемый в форме таблицы (для двухсменной строенной формы организации труда водителей).
В таблице: №1 – первый водитель; 1 – первая смена;
№2 – второй водитель; 2 – вторая смена;
№3 – третий водитель; в – выходной день.
Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 108 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Расчёт необходимого количества водителей. | | | Составление маршрутного расписания. |