Выбор подвижного состава.

Эксплуатационные качества подвижного состава необходимо оценивать применительно к условиям эксплуатации, которые отражают особенности осуществления перевозок, определяемые различными сочетаниями транспортных, дорожных и климатических факторов.

Основные требования к подвижному составу состоят в соответствии этого подвижного состава условиям перевозочного процесса, т.е. подвижной состав должен обеспечивать:

- сохранность перевозимых грузов;

- наиболее полное использование своей грузоподъемности;

-удобство выполнения погрузочно – разгрузочных операций;

При выборе подвижного состава сначала устанавливается желательный тип кузова (бортовой, фургон, цистерна и пр.), исходя из характерных свойств груза. После этого выбирается грузоподъемность и возможные марки автомобилей, исходя из объемов и расстояний перевозок.

Решающим о для окончательно выбора марки подвижного состава является сравнительный расчет часовой производительности.

Найдем часовую производительность:

W_{Q час} = q _н * γ_с *β _м * V_т / l _ег + β _м * V_т * t _п-р ; т (2)

β _м – коэффициент использования пробега на маршруте

V_т - среднетехническая скорость, км/ч

t _п-р – простой автомобиля под погрузочно – разгрузочными операциями за ездку, ч;

l _ег – средняя длина ездки с грузом, км.

W_{Q час} =15.5*0.8*0.8*33/81+0.8*33*2.40=2 (Камаз 53228)

W_{Q час} =11*0.8*0.8*33/59+0.8*33*2.40=1.8 (Камаз 53215)

Дата добавления: 2015-07-20