Читайте также:
|
Шихтовые и формовочные материалы подаются на склад по железнодорожному пути, проложенному по всему пролету. Чушковые чугуны поступают непосредственно с заводов-поставщиков, скрап и отходы собственного производства из обрубного отделения цеха.
Стальной и чугунный лом, брикеты поступают из цеха заготовки шихты. Разгрузка и транспортировка металлической шихты производится двумя электромагнитными кранами и двумя грейферными кранами грузоподъемностью 5 тонн.
Из вагонов каждая марка чугуна и лома выгружается в бункера и хранится там до использования. Кокс и известняк смешиваются и по ленточному транспортеру подается в суточный бункер.
Для сушки песка применяются барабанные сушила. Для размола глины применяются молотковые мельницы.
Для облегчения разгрузки в зимнее время глины и песка на шихтовом дворе имеется паропровод.
Напротив стержневого отделения имеются закрома с приемником для разгрузки и хранения песка.
В районе землеприготовительного отделения находится оборудование для подготовки шихтовых и формовочных материалов, а также бункера для хранения глины, кокса и известняка.
В районе плавильного отделения размещаются бункера для хранения шихтовых материалов, суточные бункера, а также приемники для приема гранулированного шлака.
УДАЛЕНИЕ ШЛАКА
В ходе плавки шлаковая летка вагранки все время открыта и шлак через нее удаляется постоянно. Струя шлака на выходе рассекается струей холодной воды под давлением. Происходит грануляция шлака. Гранулированный шлак вместе с водой попадает по желобу в бадью с отверстиями в стенке и днище. Шлак из бадьи при помощи крана грузится в вагоны и вывозится.
Схема перемещения грузов
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 288 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Описание здания цеха | | | Расчет и взвешивание шихты |