Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Команды КЛУБ-У.

КЛУБ-У. | Устройство. | Приемка. | Работа. | ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Движение по участку без ЭК. | Порядок движения с ЭК. | п.4.4.Определение наличия исправных логических модулей КЛУБ-У. |


Читайте также:
  1. IV. Участники и команды. Требования к ним и снаряжению.
  2. Взаимопонимание и взаимовыручка – это основание сильной команды
  3. Визитная карточка команды антикризисного управления предприятием
  4. ВНЕДРЕННЫЕ КОМАНДЫ
  5. Вставленные команды и маркировка
  6. Встраивайте команды
  7. Вся Германия ждет от команды Йоахима Лёва победы в ЮАГ

К0 – № версии и значение КС для всех модификаций БИЛ-В;

К1 – команда принудительного перехода на следующий участок ЭК;

К2 – изменение яркости свечения индикации БИЛ-В, БИЛ-ПОМ;

К3 – проверка даты;

К4 – фиксация времени (сколько простоял на стоянке);

К5 – вход в меню постоянных характеристик локомотива и движения по участку;

К6 – ввод начальной координаты и характеристика ее изменения;

К10 – № электронной карты (в шестнадцатеричном формате);

К30 – выключение диагностики индикаторов БИЛ-В и БИЛ-ПОМ;

К31 – включение диагностики индикаторов БИЛ-В и БИЛ-ПОМ;

К45 – индикация номера активной кабины»

К46 – индикация номера активного комплекта КЛУБ-У;

К47 – индикация номера активного ДПС;

К70 – выключение индикации наличия исправных модулей;

К71 – индикация наличия исправных модулей;

К80 – индикация давления в ТМ;

К81 – индикация давления в ТЦ;

К82 – индикация давления в УР 2;

К83 – индикация давления в УР1 (ТМ);

К91 – перезапуск 1-го комплекта МЦО (модуль центрального обработчика) и переход на 2-й комплект при его исправности;

К92 – перезапуск 2-го комплекта МЦО и переход на 1-й комплект при его исправности;

К122 – переключение индикации давления в ТМ и УР с кгс/см² на МПа;

К123 – переключение индикации давления в ТМ и УР с МПа на кгс/см²;

К259 – включение режима диагностики САУТ;

К260 – выключение режима диагностики САУТ;

К262 – переход в режим «Движение по системе многих единиц»;

К263 – увеличение времени скатывания до 120 сек для грузовой и маневровой категории поездов;

К799 – включение режима «движение при закрытой автоблокировке». Блокирует прием сигналов от АЛСН»;

К800 – отключение режимов «Движение при закрытой автоблокировке» и «Движение при полуавтоматической автоблокировке»;

К809 – включение режима «Движение при полуавтоматической автоблокировке». Канал АЛСН не блокируется;

К1031 – запись введенного значения пройденного пути (от 0 до 1000000 км);

К1036 – переход на работу с другим ДПС;

К1037 – пробег в км.

 

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 926 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Особенности и отличия 7-й версии КЛУБ-У.| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЯ МАШИНИСТА ПРИ НАРУШЕНИЯХ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ КЛУБ-У.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)