Определение ресурсов зубчатого колеса по контактным напряже­ниям и напряжениям при изгибе, расходуемые на 1 км пробега автомобиля

Ресурсы зубчатого колеса по контактным напряжениям и напряжениям при изгибе , расходуемые на 1 км пробега автомобиля, определяются по форму­лам:

, (2.51)

, (2.52)

где: – фактор численности, т.е. число вхождений в зацепление одного зуба од­ной и той же стороной за 1 оборот вала зубчатого колеса;

– число оборотов, совершаемых ведущим колесом автомобиля за 1 км про­бега;

– передаточное число от вала зубчатого колеса до ведущих колес;

Согласно рис. 2.1 для зубчатых колес все Число оборотов , совершаемых ве­дущим колесом автомобиля за 1 км пробега, определяется по формуле:

, (2.53)

;

Согласно схеме трансмиссии определяем передаточное число от вала зубча­того колеса до ведущих колес:

Значения и определяем по табл. 3.1 [4, стр. 27].

;

;

Результаты расчёта приведены в табл. 2.7

2.3.5 Определение общих ресурсов зубчатого колеса по контактным на­пряжениям и напряжениям при изгибе.

Общие ресурсы зубчатого колеса по контактным напряжениям и напря­жениям при изгибе определяются по формулам:

, (2.54)

, (2.55)

;

;

При оценке долговечности зубчатых колес по сроку службы определяем про­беги и до появления прогрессирующего выкашивания активных поверхно­стей зубьев и усталостной поломки зуба:

, (2.56)

, (2.57)

которые затем сравниваем с планируемым сроком службы и должно выпол­няться условие и .

км, ;

км, ;

км, ;

Результаты расчёта приведены в табл. 2.7

Таблица 2.7

Результаты расчета.

	км	км
Ведущее колесо по­вышающей передачи			1,3573·10^6	1,198·10^25
Ведомое колесо по­вышающей передачи	-		-	0,4867·10^25

Дата добавления: 2015-07-20