|
Читайте также: |
 |
Урал-375 Трехосный грузовой автомобиль типа 6x6 (с кабиной, имеющей мягкий верх) выпускаются Уральским автозаводом (г.Миасс) с 1961 г. Предназначался для нужд армии и народного хозяйства.
Модификации: Урал-375Д Трехосный грузовой автомобиль типа 6X6 (с цельнометаллической кабиной) выпускается с 1964 г., Урал-375С Седельный тягач (на базе автомобиля Урал-375Д), предназначенный для буксирования специальных полуприцепов выпускается с 1964 г., Урал-377 Трехосный грузовой автомобиль типа 6X4 выпускается с 1965 г., Урал-377С Седельный тягач (на базе автомобиля Урал-377), предназначенный для буксирования полуприцепов выпускается с 1965 г.
Для расчетного определения всего комплекса основных характеристик эксплуатационных свойств автомобиля Урал-375 используются численные значения параметров конструкции автомобиля заданной модели, приводимые в справочной литературе [1].
Конструктивные параметры автомобиля, характеристики отдельных агрегатов, узлов и систем и его эксплуатационные свойства представлены в табл.1.1.
Таблица 1.1.
Параметры технической характеристики автомобиля Урал – 375
| Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
| Грузоподъемность | mГ | кг | |
| Снаряженная масса В т.ч. на переднюю ось на заднюю тележку | mСН mСН1 mСН2 | кг | |
| Полная масса В т.ч. на переднюю ось на заднюю тележку | ma m1 m2 | кг | |
| Максимальная скорость автомобиля | Vmax | км/ч | |
| Радиус поворота: - наружный габаритный | RГ | м | 10,5 |
| Тормозной путь со скорости 40 км/ч | SТ | м | |
| Двигатель | |||
| - марка - тип - тактность - число цилиндров - расположение цилиндров - диаметр цилиндра/ход поршня - рабочий объем | - - i - D/S Vh | - - - - мм/мм л | ЗИЛ-375 бензиновый 4-тактный V-образное 108/95 |
Продолжение табл. 1.1.
| Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
| - степень сжатия - порядок работы цилиндров - максимальная мощность - частота вращения коленчатого вала при максимальной мощно- сти - максимальный крутящий мо- мент - частота вращения коленчатого вала при максимальном крутя- щем моменте | ε Nemax nN Mkmax nMmax | - кВт мин-1 H*м мин-1 | 6,5 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Топливоподкачивающий насос | Типа Б 10, диафрагменный с рычагом для ручной подкачки | ||
| Карбюратор | МКЗ-К89А | ||
| Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала | Центробежно-вакуумный | ||
| Устройства для облегчения пуска | Предпусковой подогреватель типа П100 | ||
| Трансмиссия | |||
| Сцепление | Сухое, двухдисковое с периферийными пружинами, привод рычажный от педали | ||
| Коробка передач - общее число передач - передаточные числа: I передача II передача III передача IV передача V передача ЗХ | UКП I UКП II UКП III UКП IV UКП V UЗХ | - - - - - - | ЯМЗ-204У, механическая, трёхходовая, пятиступенчатая 6,17 3,4 1,79 1,00 0,78 6,69 |
| Карданная передача | Открытая, четырьмя валами с шарнирами на игольчатых подшипниках | ||
| Главная передача передаточное число | UГП | - | Двойная (коническая и цилиндрическая) 8,9 |
| Раздаточная коробка передаточные числа: высшая передача низшая передача | U рк в U рк н | - - | Механическая, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом 1,3 2,15 |
| Дифференциал | Конический, с четырьмя сателлитами | ||
| Средний и задний мосты | Ведущие |
Продолжение табл. 1.1.
| Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
| Колеса и шины | |||
| Колеса | Специальные, с разъемными ободами, коническими полками и распорным кольцом | ||
| Шины | 14.00-20 мод. ОИ-25 | ||
| Подвеска | |||
| Тип подвески: передняя задняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, передние концы рессор закреплены на раме с помощью ушков и пальцев, задние концы рессор – скользящие Балансирная, две полуэллиптические рессоры на скользящих опорах. Над средним мостом ограничительные тросы. Толкающие усилия передаются реактивными штангами | ||
| Тормоза | |||
| Рабочая тормозная система Стояночный тормоз | Открытого типа, колодочные на всех колесах; привод пнеммогидравлический: для переднего и среднего мостов – совместный, для заднего моста – отдельный Барабанного типа с внутренними колодками; привод сблокирован с тормозным краном ножных тормозов | ||
| Регулятор давления | С шариковыми клапанами | ||
| Рулевое управление | |||
| Рулевой механизм | Левого расположения, с гидравлическим усилителем | ||
| Передаточное число | UРМ | - | 21,5 |
| Привод рулевого механизма | Карданным валом | ||
| Передаточная пара | Двухзаходный червяк и зубчатый сектор | ||
| Электрооборудование | |||
| Напряжение бортовой сети | UБС | В | |
| Аккумуляторная батарея | Одна, 12 в, 140 а-ч | ||
| Генератор | Постоянного тока, экранированный, водостойкий, 12 В, 450 Вт, с приводом клиновым ремнем от шкнва коленчатого вала | ||
| Стартер | Герметизированный, 12 в, с включением от включателя зажигания через блокировочное реле |
Окончание табл. 1.1.
| Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
| Заправочные объемы | |||
| Топливный бак | л | ||
| Система охлаждения (с подогревателем) | л | ||
| Система смазки двигателя | л | 9,0 | |
| Гидравлическая система рулевого управления с подъемником запасного колеса | л | 4,5 | |
| Коробка передач | л | 4,5 | |
| Картеры ведущих мостов | л | 3 x 4 | |
| Амортизаторы | л | 1,5 | |
| Система гидротормозов | л |
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Анализ эксплуатационных свойств автомобиля | | | Внешняя скоростная характеристика двигателя |