Загальні вимоги. 17.1.1 Перед введенням електровоза в цех ПР-1 необхідно очистити зовнішні поверхні його

17.1.1 Перед введенням електровоза в цех ПР-1 необхідно очистити зовнішні поверхні його кузова й ходових частин від забруднень, а у зимову пору, крім того, – від снігу й льоду. Електричні апарати, ТЕД, допоміжні машини продути сухим чистим (без сторонніх рідких і твердих домішок) стисненим повітрям, що відповідає вимогам ГОСТ 17433. Перевірку забрудненості стисненого повітря виконувати згідно з ГОСТ 24484.

При потребі електричні апарати або їхні окремі забруднені частини протерти чистим ганчір'ям.

Очищення поверхонь кузова й продування обладнання повітрям виконувати на коліях екіпірування із застосуванням, де це необхідно, місцевих відсмоктувачів. Працівники депо, що зайняті на таких роботах, повинні виконувати їх з використанням індивідуальних засобів захисту. При продуванні наконечник шланга не наближати до ізоляції обладнання менше ніж на 150 мм.

17.1.2 Обсяг робіт з ПР-1 включає в себе роботи в обсязі ТО-3 та роботи безпосередньо призначені для виконання при ПР-1:

– ревізію автогальмового обладнання;

– поточний огляд з перевіркою справності роботи радіостанцій;

– обслуговування й ремонт швидкостемірів та їхніх приводів;

– обслуговування й ремонт пристроїв АЛС та контролю пильності машиніста;

– огляд і ремонт акумуляторної батареї;

– профілактичний огляд розрядників;

– ревізію струмовідвідних пристроїв (поєднувати при можливості з ТО-4);

– ревізію електропечей кабін машиніста (в холодну пору року).

17.1.3 Через один ПР-1 виконати нижчезазначені роботи щодо такого обладнання та складанних одиниць електровозів (або на кожному ПР-1 щодо визначеної половини від загальної кількості обладнання):

– ревізію зубчастих передач КМБ;

– ревізію МОП;

– ревізію приводів швидкостемірів та перевірку стану мастила відповідних букс колісних пар;

– ревізію головних та допоміжних компресорів;

– ревізію клапанів кіл керування електровозом;

– ревізію струмоприймачів;

– ревізію електропневматичних клапанів струмоприймачів;

– ревізію щіткотримачів ТЕД.

– ревізію підвідних коробок ТЕД;

– ревізію підвідних коробок допоміжних машин;

– вивішування КМБ та прокручування їх в обох напрямах від джерела постійного струму для перевірки на слух справності роботи підшипникових вузлів та зубчастих передач.

17.1.4 Складанні одиниці й деталі електровоза змазати відповідно до вимог ЦТ-0060 та карти змазування, наведеної в додатку В.

17.1.6 Зварювальні роботи, що виконують під час ремонту електровоза, проводити відповідно до вимог ЦТтеп/251.

17.1.7 При ПР-1 перевірити в місцях, що передбачені технічною документацією на електровоз, наявність і чіткість попереджувальних знаків та написів з охорони праці й пожежної безпеки. При виявленні відсутніх чи нечітких знаків і написів необхідно поновити їх. Для цього місця нанесення знаків і написів очистити від неякісного лакофарбового покриття, знежирити та пофарбувати під колір фарбування відповідних частин електровоза. Після просушування нанести трафаретним способом передбачені документацією знаки й написи.

17.1.8 Електровози ВЛ11, ВЛ11М, секції яких з'єднані для роботи за системою багатьох одиниць трьома або чотирма секціями, після виконання ПР-1 необхідно перевірити щодо правильності з'єднання секцій та справності роботи електричних кіл і обладнання за системою багатьох одиниць відповідно до керівництва з експлуатування заводу-виробника.

Дата добавления: 2015-07-25