Електропневматичні та електромагнітні контактори

15.5.7.1 Зняти й оглянути дугогасильні камери. Видалити зі стінок напливи металу та нагар. При потребі виконати ремонт дугогасильних камер згідно з вимогами ТИ-49 [5] або ТИ-436[6].

Після ремонту й встановлення камер на електромагнітні контактори перевірити надійність електричного з'єднання між рогами дугогасильних камер та кабельними башмаками, а також перевірити щоб полюси дугогасильних камер щільно прилягали до осердь дугогасильних котушок.

15.5.7.2 Зовнішнім оглядом перевірити стан контакторів та їхніх складанних одиниць і деталей щодо відсутності видимих дефектів та усунути їх.

15.5.7.3 Перевірити величини зносу силових контактів. Контакти, товщини яких менші ніж величини, що зазначені в нормах допусків і зносів, наведених в додатку Д, необхідно замінити. При допустимих величинах зносу необхідно оглянути стан поверхні контактів та, при потребі, зачистити їх від напливів металу, після чого обробити профіль, витримавши його геометричні параметри відповідно до вимог кресленика.

15.5.7.4 Перевірити величини розхилу, натискання й провалу контактів або (для електропневматичних контакторів) кута, що контролює провал контактів, на відповідність технічній характеристиці.

15.5.7.5 Перевірити (для електропневматичних контакторів) сумарний вертикальний люфт шарнірних з'єднань, що приведений до рухомого контакту й визначається зміною розхилу контактів, величина якого повинна складати не більше ніж 4,0 мм. При перевищенні цієї величини необхідно усунути люфт у найбільш зношених шарнірних з'єднаннях до досягнення прийнятної величини люфту.

15.5.7.6 Оглянути допоміжні контакти щодо відсутності видимих дефектів, перевірити величину контактного натискання та товщину контактних пластин. При потребі контактне натискання відрегулювати, підігнувши пальці. Товщина контактних пластин повинна бути не менше ніж 3,0 мм, контактних пальців – 0,5 мм. При більшій величині зносу допоміжні контакти замінити справними.

15.5.7.7 Перевірити герметичність пневматичних приводів за витіканням стисненого повітря через привід. Виявлені витікання повітря необхідно усунути.

Дата добавления: 2015-07-25