Читайте также:
|
-Конструктивно выполнен в виде рамы с амортизаторами. См. фото № 1.
Фото №1
На раме устанавливается датчик ускорения, который при воздействии на него ускорения выше порогового автоматически включает радиомаяк АРМ-406П в аварийный режим. Направление активной оси датчика ускорения совпадает с вертикальной осью вертолёта. См. фото №1.
На амортизаторах рамы моноблока «П» закреплён кожух блока «П». Амортизаторы защищают блок «П» от ударных воздействий. В кожухе размещается основной рабочий моноблок АС1А. Моноблок АС1А устанавливается в кожух блока «П» и крепится к нему застёжкой. Моноблок АС1А снабжён металлической ручкой для быстрого извлечения его из кожуха в случае аварийной ситуации. Конструкция моноблока АС1А представлена на фото №2
Фото №2
Моноблок АС1А состоит из блока автономного питания АРМ-043 и передающего модуля ПМ-АС1А и подсоединённой к нему гибкой штыревой антенной АНТ-АРМ.
Гибкая штыревая антенна АНТ-АРМ предназначена для излучения радиосигналов 121,5 МГц и 406,025МГц в аварийной ситуации. В штатной ситуации гибкая штыревая антенна АНТ-АРМ располагается в пазу моноблока АС1А параллельно основанию и подсоединена к высокочастотному «транспортному» разъёму передающего модуля ПМ-АС1А, (находится в «транспортном» положении).
В корпус модуля ПМ-АС1А вмонтированы:
-разъём для подключения блока автономного питания
-тумблер переключения режимов «ВКЛ - ВЫКЛ-КОНТР»
- светодиод «ИЗЛ», индицирующий работу радиомаяка
- высокочастотный разъём «ВЫХ», предназначенный как для подсоединения внешней самолётной антенны АНТ-406В в штатном режиме, так и для подключения гибкой штыревой антенны АНТ-АРМ во время работы моноблока АС1А вне воздушного судна.
- разъём «ПРОГР», используется при кодировании радиомаяка, а в условиях эксплуатации к нему подсоединяется датчик удара.
- разъём «ТЕХН» для подсоединения ПДУ 406.
Блок автономного питания АРМ-043 выполнен как самостоятельный модуль, который устанавливается на корпусе модуля ПМ-АС1 и крепится к нему четырьмя винтами. Для соединения его с передающим модулем в корпус блока питания вмонтирована вилка соединительного разъёма.
Моноблок «П» установлен в грузовой кабине на шп.5Н (правый борт).
Пульт дистанционного управления ПДУ 406 представлен на фото №3
Фото №3
Предназначен для:
- Обеспечения моноблока «П» и ПДУ 406 напряжением питания ± 27В от бортсети ВС.
-Включения кнопкой «ДЕЖУР/КОНТР» режима встроенного контроля.
-Ручного включения кнопкой – табло «АВАРИЯ/АРМ» радиомаяка в рабочий режим при возникновении аварийной ситуации.
-Возврат кнопкой «ДЕЖУР/КОНТР» радиомаяка в дежурный режим (при ложном срабатывании датчика удара, преднамеренного или непреднамеренного действия экипажа).
-Отключение (или включения) кнопкой «ОТКЛ ЗВУК» звукового сигнала.
Все надписи на ПДУ 406 выполнены на кнопках с подсветкой. Кроме того, для визуального контроля работоспособности моноблока «П» ПДУ 406 имеет два световых индикатора «АВАРИЯ» на кнопке – табло «АВАРИЯ/АРМ» и «ОТКАЗ», а также излучатель звукового сигнала, оповещающий экипаж ВС о включении радиомаяка в рабочий режим.
Установлен на центральном пульте лётчиков.
Антенна АНТ-406В представляет собой две самостоятельные антенны, работающие на частоте 121,5МГц и 406,025МГц. См. фото № 4.
Антенна настроенная на частоту 406,025 МГц представляет собой штыревой четвертьволновый вибратор. Антенна настроенная на частоту 121,5 МГц выполнена в виде петлеобразного четвертьволнового вибратора.
Обе антенны помещены в кожух, выполненный из стеклопластика. Функцию защиты антенны от молний выполняют грозозащитный металлический гребень, наконечник в виде сферы (шарика) и заземляющий стержень.
Устанавливается между шп.22 и шп.23.
Фото № 4.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 1492 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Самолетный ответчик СО-70 | | | Использование радиомаяка АРМ -406П. |