При использовании автомобильного транспорта

1. Подняться по лестнице в кузов автомобиля, застропить груз в со­ответствии со схемой строповки и укрепить в случае необходимости от­тяжки.

2. Подать команду крановщику, произвести натяжение стропов.

3. Проверить равномерность натяжения стропов и по лестнице спус­титься с кузова автомобиля.

4. Отойти на безопасное расстояние и подать команду на подъем груза на 200-300 мм.

5. Проверить правильность строповки.

6. Подать в необходимом порядке команды крановщику (машини­сту) на перемещение груза.

7. При перемещении сопровождать груз, находясь на безопасном расстоянии, удерживая его от раскачивания.

8. Переместить груз к месту укладки, подать команду крановщику (машинисту) опустить груз на расстояние не более 1 м от площадки, на которой находится стропальщик.

9. Подать команду крановщику (машинисту) опустить груз на пред­назначенное место.

10. Проверить устойчивость груза и произвести его расстроповку.

Установка крана относительно транспортных средств или штабелей и мест складирования грузов должна обеспечивать полное или макси­мальное использование его грузоподъемности на всех участках рабочей зоны при минимальном радиусе вращения поворотной платформы. При этом необходимо учитывать минимально допустимые приближения крана к транспортным средствам, складам, зданиям и принятую последователь­ность заполнения склада материалами.

Применяемый при перегрузке материалов, изделий и конструкций кран устанавливают по двум схемам:

- на одной продольной оси с транспортным средством, так, чтобы тыльная сторона поворотной платформы примыкала к заднему борту транспортного средства (ориентируясь параллельно штабелю);

- между транспортным средством и штабелем.

Работая по первой схеме, поворотная платформа вращается на угол до 45°, при этом кран может брать груз, расположенный по обе стороны от транспортного средства. Но, достигнув увеличения рабочей зоны, кран должен выполнять перегрузочные работы при наибольшем вылете крюка, поднимая грузы наименьшей массы. Поэтому наибольшая производитель­ность при использовании крана по первой схеме может быть получена при значительной интенсивности перегрузки материалов, изделий и конструк­ций, образующих грузовое место массой не более 15-30% от грузоподъ­емности крана.

Вторая схема позволяет расширить использование крана по грузо­подъемности путем уменьшения вылета крюка, но при этом угол поворота стрелы в плане достигает 180°, в результате чего возрастает длительность цикла. В связи с этим по второй схеме стреловые самоходные краны ра­ботают на складах с малой интенсивностью грузопотока, на которых пере­гружают материалы, изделия и конструкции, приближающиеся по массе одного грузового места к максимальной грузоподъемности крана.

Грузозахватные устройства, навешиваемые на крюк крана при погрузочно-разгрузочных работах, должны соответствовать ГОСТ 25573-82. Средства пакетирования, в которые укладывают отдельные виды грузов, выбирают в соответствии с действующим «Типажом специализированных контейнеров и средств пакетирования для доставки штучных и тарно-штучных грузов в строительстве».

Дата добавления: 2015-07-25