Техническая характеристика 4760Б2К1

1.1 Техническая характеристика стержневой машины модели 4760Б2К1 (далеее - машины) указана в таблице 1.

Таблица 1

Наименование показателя	Значение
Тип машины	Однопозиционная
Способ получения стержней	Пескодувный с отверждением в ящике продувкой газом-отвердителем
Цикловая производительность, съемов в час	20-30
Масса стержня, кг, не более
Габаритные размеры стержневого ящика, мм длина ширина высота
Тип привода	Пневматический
Давление воздуха в сети, МПа	0,5-0,63
Расход воздуха, м^3/ч
Род тока питающей сети	Переменный-трехфазный
Напряжение, В	220/380
Установленная мощность, кВт
Масса машины, кг
Габаритные размеры машины, мм: длина ширина высота
Количество отсасываемого воздуха, м ^3/ч
Объем бункера, м^3	1,38
Количество обслуживающего персонала, чел.

9. 2 Назначение и устройство стержневой машины модели 4760Б2К1

2.1 Машина модели 4760Б2К1 предназначена для изготовления стержней в ненагреваемом стержневом ящике из холоднотвердеющих смесей (ХТС).Спо-

соб получения стержней-пескодувное заполнение стержневого ящика ХТС с последующей продувкой ее газом-отвердителем. В качестве газа-отвердителя применяются третичные амины (триэтиламин, диметилизопропиламин, диме-тилэтиламин) или метилформиат.

2.2 При отверждении стержней продувкой аминами, машина работает в комплексе с газогенератором и установкой нейтрализации.

Газогенератор предназначен для преобразования жидкого катализатора (амина или метилформиата) в газообразный.

Установка нейтрализации обезвреживает (нейтрализует) вредные вещества, выделяющиеся в процессе производства стержней в воздушную среду.

При отверждении стержней продувкой метилформиатом установка нейтрализации не применяется.

2.3 Машина 4760Б2К1-однопозиционная с подвижным пескодувным резервуаром и механизмом подпрессовки-продувки, перемещающимися с позиции загрузки смеси на позицию надува, и передвижным стержневым ящиком, перемещающимся с позиции надува на позицию сборки-разборки.

Разъем стержневого ящика-горизонтальный.

2.4 Основные операции, выполняемые на машине:

-надув смеси в стержневой ящик;

-отверждение стержня;

-разборка стержневого ящика и протяжка стержня;

-замена стержневой оснастки.

2.5 Общий вид стержневой машины модели 4760Б2К1 показан на рисун-ке 1, а перечень составных частей приведен в таблице 2.

Таблица 2

Номер позиции	Наименование
	Механизм разборки и протяжки верха
	Механизм протяжки низа
	Пескодувный резервуар
	Механизм подпрессовки-продувки
	Механизм прижима-надува-выхлопа
	Механизм загрузки стержневой смеси
	Ресивер
	Механизм перемещения резервуара

Рисунок 1 – Машина стержневая специальная модели 4760 Б2К1

Рисунок 1, лист 2

Продолжение таблицы 2

Номер позиции	Наименование
	Механизм съема
	Механизм крепления опустошителей
	Механизм перемещения оснастки
	Механизм зажима
	Траверса
	Бункер
	Механизм обслуживания пескодувного резервуара
	Колонна
	Основание
	Тележка
	Настил
	Укрытие
	Пневмооборудование

2.5.1 Механизм разборки и протяжки верха предназначен для сборки-разборки стержневого ящика и протяжки готового стержня из верхней полуформы.

2.5.2 Механизм протяжки низа предназначен для протяжки стержня из нижней полуформы стержневого ящика.

2.5.3 Пескодувный резервуар предназначен для приема, транспортирования и надува смеси в стержневой ящик.

2.5.4 Механизм подпрессовки-продувки предназначен для подпрессовки стержневой смеси в надувных отверстиях и последующей продувки её газом-отвердителем. В составе механизма имеется продувочная коробка, в корпусе которой расположено отверстие для подвода газообразного катализатора от газогенератора.

2.5.5 Механизм прижима-надува-выхлопа предназначен для прижима пескодувного резервуара и механизма подпрессовки-продувки к верхней полуформе стержневого ящика, подачи сжатого воздуха в пескодувный резервуар при надуве смеси и выхлопа остатков сжатого воздуха. При прижиме механизма подпрессовки-продувки происходит заклинивание продувочной коробки на верхней полуформе стержневого ящика.

2.5.6 Механизм загрузки стержневой смеси предназначен для приема стержневой смеси из бункера и загрузки её в пескодувный резервуар.

2.5.7 Ресивер предназначен для подачи сжатого воздуха в пескодувный резервуар при надуве стержневой смеси в стержневой ящик.

2.5.8 Механизм перемещения резервуара предназначен для транспортирования пескодувного резервуара и механизма подпрессовки-продувки с позиции надува смеси в стержневой ящик на позицию загрузки стержневой смесью и обратно.

2.5.9 Механизм съёма предназначен для съёма стержней с толкателей нижней полуформы и перемещению их за пределы машины.

2.5.10 Механизм крепления опустошителей предназначен для крепления отъёмных частей, выполняющих опустошения в стержне.

2.5.11 Механизмы зажима (в количестве двух) предназначены для смыкания стержневого ящика на позиции надува с двух сторон и для удержания ящика в закрытом состоянии на период надува и продувки стержня.

2.5.12 Траверса, колонны, основание выполнены сварными из проката и являются каркасом машины.

2.5.13 Бункер предназначен для приема стержневой смеси, подаваемой цеховым транспортным устройством от автономно работающего смесителя и оснащен вибратором, управление которым осуществляется с пульта машины.

2.5.14 Механизм обслуживания пескодувного резервуара является вспомогательным механизмом и предназначен для съёма и установки надувной плиты при замене стержневой оснастки или очистке пескодувного резервуара и транспортирования надувной плиты за пределы машины.

2.5.15 Тележка предназначена для перемещения стержневой оснастки к машине при её замене.

2.5.16 Настил и ограждение предназначены для обеспечения требований техники безопасности, для удобной и безопасной работы обслуживающего персонала.

2.5.17 Укрытие предназначено для локализиции токсичных газовыделений и для присоединения к машине системы цеховой вытяжной вентиляции.

2.5.18 Пневмооборудование совместно с электрооборудованием предназначено для управления циклом работы стержневой машины и обеспечивает движение механизмов.

2.6 Управление машиной электронное, осуществляется кнопками и тумблерами, расположенными на панели пульта управления (наладочный режим), и конечными выключателями и реле времени, расположенными в шкафу управления (автоматический и полуавтоматический режимы).

Дата добавления: 2015-07-20