Под редакцией профессора Матышева А. А.

иногда так называемого «спили-вания» мягких тканей и даже кос­тей — отмечается их локализация, направление ссадин и царапин (по отслоению надкожицы), наличие внедрившихся инородных частиц (песок, гравий, земля).

После определения границ ме­ста ДТП почти всегда оказывает­ся необходимым произвести осмотр протяженного участка дороги. На время осмотра движение транспор­та на этом месте прекращается, для чего выделяются сотрудники ГАИ, регулирующие движение и наблю­дающие за ним.

На участке дороги, в первую очередь, выявляются следы транс­портного средства, повреждения и следы, свидетельствующие о стол­кновении (автомашин, автомашины с каким-то придорожным предметом, с те­лом человека).Следы, обнаруженные на дороге, имеют большое значение, так как помогают определить место ДТП, модель автомашины, направление ее дви­жения, судить о ее техническом состоянии, а в некоторых случаях произвести идентификацию транспортного средства (колеса, оставившего след).

Следы пневматических шин могут быть объемными (в мягком грунте) или поверхностными (на твердом дорожном покрытии, на одежде и теле потер­певшего). Чаще в поверхностных следах отражаются выступающие части рисунка протектора (позитивные следы наслоения или отслоения). Однако в отдельных случаях встречаются негативные поверхностные следы, в кото­рых отражаются углубления протектора. Обнаружение и фиксация следов транспортных средств -задача следователя. При этом он должен определить ширину беговой части протектора колеса, ширину колеи, наличие, особен­ности и длину следов торможения, а по возможности—базу автомобиля и длину окружности колеса, а также направление движения транспортного средства.

Как правило, кроме следов автомобиля, на дороге обнаруживаются объек­ты, свидетельствующие о столкновении автомобиля с телом человека или о повреждении самого транспортного средства: кровь, частицы мозгового ве­щества, волосы, кусочки мягких тканей и костей, отдельные предметы одеж­ды и обуви или их обрывки, вещи, бывшие в руках пострадавшего (сумка, портфель, зонт и т.п.), осколки стекол, кусочки лако-красочного покрытия,

Осмотр трупа на месте его обнаружения S3

гайки, болты, отделившиеся от автомашины куски грязи, земли, выпавший груз и др.

Все следы и объекты, обнаруженные на дороге, должны быть подроб-но описаны, сфотографированы, указаны на плане места ДТП и изъяты в качестве вещественных доказательств. При описании отмечается их точ-ное местоположение относительно различных дорожных ориентиров, от-носительно трупа и автомашины (при их нахождении на месте ДТП), форма, размеры, цвет и другие особенности.

Осколки ветрового стекла, фар, подфарников, указателей поворота, на-ружного зеркала заднего вида, частицы лако-красочного покрытия, другие отделившиеся от автомашины предметы могут быть с успехом использованы для установления транспортного средства, скрывшегося с места происшествия.

По взаимному расположению указанных объектов возможно определение направления движения автомобиля. Установлено (Моисеев В.М., 1964, Фрид-ман Л.М., 1970), что ближе к месту столкновения транспортного средства с пе-шеходом располагаются объекты,отделившиеся от автомашины, части одежды пострадавшего (головной убор, обувь), а также вещи, бывшие в его руках (сум-ка, зонт, портфель и т.п.). Далее по ходу движения автомобиля лежит труп, и еще дальше — следы биологического происхождения (кровь, волосы, частицы го-ловного мозга, костей и т. п.). Только в случаях волочения тела наиболее далеко по ходу движения транспортного средства располагается труп. В таких случаях на дороге обычно хорошо заметны следы волочения тела.

Иногда на месте ДТП могут быть обнаружены следы стоянки автомобиля, следы обуви водителя и пассажира автомобиля и даже их личные вещи.

Осмотр автомобиля производится следователем (работником ГАИ), од-нако участие врача в этом осмотре весьма желательно, ибо это значительно облегчает в дальнейшем решение вопроса о механизме образования повреж-дений, обнаруженных на трупе.

Так как чаще удар по телу пешехода наносится передней поверхностью ав-томобиля, то следы этого удара в виде стертости грязевого или пылевого слоя, вмятин, царапин, деформации кузова могут быть обнаружены на переднем бам-пере, номерном знаке, облицовке радиатора, переднем крыле, ободке фары. В результате первичного удара могут быть также разбиты фары, подфарники, ука-затели поворота. Вмятины на капоте, повреждения стеклоочистителей и ветро-вого стекла обычно возникают от вторичного удара, после забрасывания тела пострадавшего на капот. Все эти повреждения фиксируются в протоколе и с помощью фотосъемки с указанием их локализации на автомашине, формы, раз-меров и высоты расположения (нижнего и верхнего краев) от дорожного покры-тия. В области указанных повреждений транспортного средства могут быть обнаружены кровь и ее следы, волосы, частицы кожи, мозгового вещества, во-локна тканей одежды т.п., которые также должны быть зафиксированы и изъяты

84

под редакцией профессора Матышева А. А.

в качестве вещественных доказательств. Описаны случаи обнаружения отпе-чатков рисунка ткани одежды пострадавшего на частях автомашины.

При переезде автомашины через тело на ее нижней певерхности следует искать следы крови, волосы, частицы мозгового вещества, обрывки одежды и т.п. Для этого тщательному осмотру подвергаются колеса (для чего маши-на поднимается на домкрате и колеса поочередно прокручиваются на 360°), арки колес, передний и задний мосты, детали подвески, рулевой привод, все выступающие части днища. В зимнее время частицы биологического проис-хождения (мозгового вещества, подкожной клетчатки и др.) могут пример-зать к металлическим деталям транспорта и сохраняться длительное время.

При осмотре салона автомобиля фиксируется состояние органов управ-ления и контрольных приборов (рулевого колеса, рычага переключения пе-редач, ручного тормоза, переключателя света фар и др.), показания стрелок контрольных приборов. Отмечается локализация, форма, размеры и другие особенности следов крови, наличие и местоположение в салоне иных следов биологического происхождения.

При заявлении водителя о том, что автомобилем управляло другое лицо, следователь выявляет и фиксирует следы рук на рулевом колесе и других органах управления, на зеркале заднего вида, В этих же случаях изымаются резиновые накладки педалей и коврики для последующего сопоставления их рисунка с возможными следами на подошвах обуви находившихся в салоне автомобиля лиц.

В ходе осмотра следователь совместно с работником ГАИ также опре-деляет техническое состояние автомобиля.

Обстановка места происшествия, положение автомобиля (автомобилей), трупа, обнаруженных на дороге вещественных доказательств фиксирует-ся с помощью фотосъемки и отражается на составляемом следователем плане.

7.3. Изъятие вещественных доказательств

Выявленные на одежде и теле трупа инородные частицы — осколки сте-кол, частицы лако-красочного покрытия, металла, дерева, различные загряз-нения, особенно отсутствующие на месте обнаружения трупа (следы цемен-та, извести, кирпичная пыль и т.п.) — изымаются следователем в отдельные бумажные или полиэтиленовые пакеты, которые снабжаются необходимыми надписями. Если на одежде имеются отпечатки рисунка протектора коле-са в виде пыле-грязевых наложений, которые могут быть легко разрушены при манипуляциях с трупом на месте ДТП или при его транспортировке в морг, то необходимо соответствующий предмет одежды осторожно снять с трупа и отдельно направить на исследование.

При ДТП особенно много вещественных доказательств может быть обна-ружено на дороге. К ним относятся:

Осмотр трупа на месте его обнаружения 85

1) следы транспортного средства;

2) объекты, отделившиеся от автомашины и ее груза;

3) следы и частицы, свидетельствующие о столкновении автомашины
с телом человека;

Объемные следы автомашины обычно изымаются в виде их гипсовых слепков; поверхностные следы—путем откопирования на следокопировальные материалы (силиконовые каучуки, специальные следокопировальные пленки и т.п.). В некото-рых случаях след может быть изъят вместе с рыхлым грунтом, в котором он отобра-зился, после закрепления грунта специальными растворами, например, раствором перхлорвиниловой смолы в ацетоне (Басалаев А.Н., 1971,1974).

Если след автомобиля обнаружен на каком-то предмете (листе бумаги, картона, доске), то этот предмет изымается целиком.

Обломки частей автомашины и ее груза, обнаруженные на дороге (оскол-ки стекол, частицы краски и т.п.) должны быть собраны вплоть до мельчай-ших частичек, ибо они могут быть использованы для последующей идентифи-кации в случаях, когда водитель скрылся с места ДТП вместе с машиной. Особо тщательно следует искать частицы краски, которые обычно имеют очень небольшие размеры. Они могут быть обнаружены на тех участках мес-та ДТП, где непосредственно произошло столкновение или автомашина заде-ла скользящим ударом какой-то неподвижный предмет (столб, парапет, дерево и др.). С найденными частицами краски следует обращаться осторожно, так как идентификация возможна не только по химическому составу, но и по со-поставлению линий отделения (экспертиза установления целого по частям).

Следы автомашины на дороге и объекты, отделившиеся от нее, изымает следователь (совместно со специалистом-криминалистом).

На дороге нередко выявляются объекты биологического происхожде-ния (кровь, волосы, частицы мозгового вещества и т.п.), свидетельству-ющие о столкновении автомобиля с человеком. В случае необходимости они изымаются по обычным правилам (см. главу 3).

Как уже отмечалось, при осмотре машины на ее наружных и внутрен-них частях могут быть обнаружены следы крови, волосы, частицы мяг-ких тканей и костей, частицы одежды, отдельные текстильные волокна и т.п., имеющие важное значение для доказательства причастности ее к ДТП с наездом на человека. Врач должен оказать помощь следователью в об-наружении, описании и изъятии этих вещественных доказательств. Для их обнаружения на днище автомашины ее следует осмотреть на эстака-де, над смотровой ямой или в опрокинутом состоянии. На пакетах с эти-ми объектами должно быть указано, с каких частей автомашины они изъяты.

Следует иметь в виду, что следы крови и другие объекты биологического Происхождения могут попасть на части автомобиля в результате переезда Животного (собаки, кошки, птицы).

86

под редакцией профессора Матышева А. А.

7.4. Основные вопросы,решаемые судебно-медицинской экспертизой при автомобильной травме

1) Какие повреждения обнаружены на трупе?

2) Каков механизм образования этих повреждений?

3) Могли ли эти повреждения образоваться от удара автомобилем? Если
да, то в какую часть тела, на какой высоте, в каком направлении был
нанесен первичный удар? Какой частью автомобиля он мог быть нане-
сен?

4) Не образовались ли повреждения от переезда колесом? По какой части
тела и в каком направлении перекатились колеса автомобиля?

5) В каком положении по отношению к транспортному средству находил-
ся пострадавший в момент травмы?

6) Имело ли место волочение тела, его направление, в каком положении
находилось тело во время волочения?

7) Могли ли повреждения, обнаруженные у погибшего, образоваться при
травме в кабине автомобиля?

8) Можно ли по локализации и особенностям повреждений высказаться о
том, какое место в кабине занимал пострадавший?

9) Какова последовательность причинения повреждений?

10) Является ли след, обнаруженный на автомобиле, следом крови? Если
это кровь, то какова ее видовая принадлежность? Если это кровь челове-
ка, то какова ее групповая специфичность и половая принадлежность?

11) Является ли волос, обнаруженный на автомобиле, волосом человека
или животного? Если это волос человека, то с какой части тела он проис-
ходит? Какова его групповая принадлежность?

Дата добавления: 2015-07-25