Укажите, по каким причинам может возникнуть явление кавитации при перекачке мазута.

Укажите, какие операции необходимо выполнить при пуске топливоподачи, показанной на рис.2.

Пуск топливоподачи осуществляется в следующей последовательности. Первым пускается ленточный транспортер бункерной галереи, распределяющий топливо по бункерам котлов. Затем в указанной последовательности пускаются ленточный транспортер второго подъема, дробилка, ленточный транспортер первого подъема, магнитный сепаратор для улавливания металла и при устойчивой их работе питатель топлива, установленный под приемным бункером.

Укажите, какие операции необходимо выполнить при остановке топливоподачи, показанной на рис.2.

Остановка топливоподачи осуществляется в следующей последовательности. Первым останавливается питатель топлива, размещенный под приемным бункером. Затем (но только после освобождения от топлива) последовательно останавливаются ленточный транспортер первого подъема, дробилка, ленточный транспортер второго подъема, ленточный транспортер бункерной галереи и магнитный сепаратор.

12 Какой максимальный размер ячеек решетки приемного бункера допустимо иметь при установке молотковых дробилок?

Ячейки решетки приемного бункера не должны быть более 300X300 мм, так как начальный размер кусков угля, подлежа­щих дроблению, не должен превышать 300 мм.

13 Какой режим топливоподачи обеспечивает снижение потерь топлива при разгрузках и погрузках?

Для снижения потерь топлива при разгрузках и погрузках следует стремиться работать «с колес», т. е. так, чтобы поступающее в котельную топливо, минуя расходный склад, разгружалось в приемный бункер и направлялось из него в бункера котельных агрегатов. При таком режиме работы уменьшаются экспортные расходы и не происходит озоления и увлажнения топлива при его хранении. Работу «с колес» удается осуществить при наличии базисного склада или при непрерывном поступлении топлива с места его добычи. Опыт эксплуатации показал, что каждая разгрузка или погрузка топлива грейферным краном приводит к размельчению примерно 1,4 % перегружаемого топлива.

14 Какие мероприятия рекомендуются для облегчения разгрузки смерзшегося топлива железнодорожных вагонов?

Для облегчения разгрузки смерзшегося топлива при его расходе более 100 т/ч применяются тепляки непрерывного действия конструкции ВТИ. Тепляк представляет собой помещение, оборудованное панелями, излучающими теплоту, и вентиляторами, подающими горячий воздух. Обработка вагона в тепляке занимает около 30 мин. Разгрузка топлива после обработки его в тепляке не вызывает затруднений. При расходах топлива менее 100 т/ч иногда применяют пневматические молотки или бурорыхлительные машины. Однако при этом возможны повреждения вагонов.

15 Какие меры безопасности следует соблюдать при пробивании топлива, застрявшего в бункерах или их рукавах?

Оперативному персоналу иногда приходится пробивать (проталкивать) топливо, застрявшее в бункерах или рукавах перед топкой. Проталкивание топлива производится пиками через специальные лючки с площадки перед рукавом бункера. При этом нельзя нажимать на инструмент грудью или виснуть на нем во избежание ушиба в случае срыва инструмента при обрушивании топлива. Спуск в топливный бункер или его отсеки категорически запрещается. В исключительных случаях работа в топливном бункере производится специальной бригадой по письменному наряду начальника котельного цеха или его заместителя после предварительного уведомления начальника смены и машиниста котла с соблюдением особых мер предосторожности.

16 Что понимают под холодным хранением мазута и какова продолжительность его разогрева для ввода в нормальную эксплуатацию?

Под холодным хранением мазута понимают хранение его при температуре не ниже 10°С. Разогрев резервуаров, в которых осуществляется холодное хранение мазута, должен производиться за двое суток до ввода их в нормальную эксплуатацию.

17 Что такое кавитация, возникающая при эксплуатации центробежных насосов?

Под кавитацией понимают образование внутри насоса пространства с пониженным давлением, соответствующим процессу образования паров мазута. Мазут начинает вскипать, и в насосе образуются полости, заполненные его парами. При малейшем увеличении давления пары конденсируются, и в эти полости устремляется с большой скоростью мазут, вызывая гидравлический удар в корпусе насоса.

Укажите, по каким причинам может возникнуть явление кавитации при перекачке мазута.

Явление кавитации при перекачке мазута может возникнуть: при понижении уровня ниже расчетного в резервуаре, из которого перекачивается мазут; при регулировании подачи задвижкой на всасывающем трубопроводе; при повышении температуры мазута сверх допустимой; при недостаточном сечении всасывающего трубопровода; при неправильной установке насоса.

19 Как можно определить загрязнение мазутного фильтра?

О загрязнении фильтра можно судить по перепаду давления до и после него, возрастающему по мере загрязнения фильтра.

Укажите назначение оборудования, трубопроводов и арматуры, обозначенных на схеме мазутного хозяйства (рис.3).

Назначение оборудования: НЕ - нулевая емкость, предназначена для приема мазута, сливаемого из железнодорожных цистерн; П1 и П2 - погружные насосы, предназначены для перекачки мазута из нулевой емкости в резервуары для хранения мазута Р1 и Р2;

Ф - фильтры грубой и тонкой очистки, предназначены для очистки мазута от механических примесей; ПМ1, ПМ2 и ПМЗ - подогреватели мазута; Щ и Ц2 - циркуляционные насосы, предназначены для циркуляции мазута через подогреватель и поддержания заданной температуры в мазутных резервуарах; М1 и М2 - мазутные насосы, предназначены для подачи подогретого мазута к форсункам котельных агрегатов.

Рис.3. Схема мазутного хозяйства.

Назначение трубопроводов: Н1 - трубопровод мазута подающий; Н2 - трубопровод мазута обратный; Т91 - трубопровод, подающий пар давлением до О,7 МПа; Т82- конденсатопровод самотечный, подающий условно чистый конденсат.

Назначение арматуры: 1, 2, 3, 4, 5 - запорная арматура мазутного резервуара Р1, предназначена для включения или отключения различных трубопроводов; 14, 15, 16, 17, запорная арматура мазутного резервуара Р2, предназначена для включения или отключения различных трубопроводов; 6,7 - задвижки перед фильтрами грубой очистки на всасывающей линии циркуляционных насосов Ц1 и Ц2; 8, 9 - задвижки на нагнетательной линии циркуляционных насосов Ц1 и Ц2; 10, 11 - движки перед фильтрами грубой очистки на всасывающей линии мазутных насосов М1 и М2; 12, 13 - задвижки на нагнетательной линии мазутных насосов М1 и М2; 19 - задвижка на обратной линии подачи мазута из котельного цеха; 20-35 - задвижки позволяющие производить включение и отключение любого из подогревателей мазута (ПМ1, ПМ2, ПМЗ) при работе циркуляционных (Ц1, Ц2) и мазутных (М1, М2) насосов.

21 Как принято классифицировать ГРП (ГРУ)?

ГРП (ГРУ) принято классифицировать в зависимости от давления газа, поступающего в них. По этому признаку ГРП (ГРУ) разделяют на следующие группы: среднего давления (свыше 0,05 до 3 кгс/см2) и высокого давления (свыше 3 до 12 кгс/см2).

22 Какова разница между ГРП и ГРУ?

ГРП сооружаются на территории предприятий и предназначены для газоснабжения крупных потребителей. ГРП могут размещаться в отдельно стоящих зданиях, в пристройках к зданиям или в шкафах, устанавливаемых на несгораемой стене снаружи здания или на отдельно стоящей несгораемой опоре, а также на несгораемом покрытии промышленного здания. ГРУ монтируются в помещениях, где расположены газопотребляющие установки и агрегаты небольшой производительности (в котельных, печных цехах и т. д.).

На рис.4. показана схема ГРП (ГРУ). Укажите название оборудования и отдельных узлов, обозначенных цифрами.

Рис.4. Схема ГРП (ГРУ)

На рис.4 цифрами обозначены: 1 - общее запорное устройство (задвижка) на входном газопроводе; 2 - трубопровод для продувки газопровода перед ГРУ; 3 - штуцер для контроля окончания продувки газопровода перед ГРУ; 4 и 9 - задвижки для включения и отключения основного оборудования ГРУ; 5 - газовый фильтр; 6 - предохранительный запорный клапан; 7 - регулятор давления; 8 – патрубок для присоединения импульсных линий к регулятору давления, предохранительному запорному клапану и КИП; 10 - тройник для промывки ротационного счетчика; 11, 20 - задвижки для отключения ротационного счетчика;

На рис.5 показаны два газовых фильтра. Укажите назначение и типы фильтров, а также название деталей, обозначенных цифрами.

Фильтры, показанные на рис.5, предназначены для очистки газа, поступающего в ГРП (ГРУ),от механических примесей (пыли, ржавчины и т.д.), которые приводят к износу оборудования и арматуры.На рис 2.7,а показан сетчатый фильтр, применяемый для небольших расходов газа. Эти фильтры выпускаются с условным проходом Dy, равным 25 и 50 мм. Сетчатый фильтр состоит из корпуса 1, сетки с мелкими ячейками 2, колпака 3. Цифрой 4 помечены отверстия для штуцеров дифференциального манометра. Кассетный чугунный литой фильтр с условным проходом от 80 до 500 мм (рис 2.7,б) в корпусе 6 имеет кольцевой паз, в который вставляется кассета 5. Торцевые стенки кассеты затянуты проволочной сеткой, а сама кассета заполнена прессованным конским волосом. Крышка 7 закреплена болтами, а отверстия 4 предназначены для штуцеров, к которым подключается дифференциальный манометр. Кассетный фильтр применяется в цеховых ГРП (ГРУ) промышленных предприятий.

Рис.5. Газовые фильтры

25 Для чего предназначены предохранительные запорные клапаны и где они должны устанавливаться?

Предохранительные запорные клапаны предназначены для автоматического прекращения подачи газа при повышении или понижении его давления в недопустимых пределах; в ГРП (ГРУ) их устанавливают перед регулятором давления, а импульс на срабатывание берут после регулятора давления.

Рис.6. Предохранительный запорный клапан типа ПКН

На рис.6 показан предохранительный запорный клапан типа ПКН. Перечислите основные детали клапана, обозначенные цифрами, и опишите принцип его работы.

В комплекте с регуляторами типа РДУК устанавливают предохранительные запорные клапаны типа ПКН и ПКВ. В головке 6 клапана (рис.6) размещена мембрана 10, жестко связанная со штоком 12, на котором расположен груз 13, предназначенный для настройки на минимальное давление газа. Под мембрану 10 через импульсный штуцер 5 подается газ конечного давления, удерживающий мембрану и коромысло 15 в определенном положении, при котором штифт 16 удерживает ударник 7 в верхнем положении. При этом рычаг 9 также находится в верхнем положении, основной клапан 2 поднят, штифт 8 сцеплен с крючком анкерного рычага 4. Регулировочный стакан 14 при изменении натяжения пружины И позволяет настраивать клапан на срабатывание при недопустимом повышении конечного давления газа. Мембрана 10 при этом перемещается вверх, преодолевая усилие пружины 11, в результате чего штифт 16 ударника выходит из зацепления с коромыслом 15. Ударник 7 падает и ударяет по анкерному рычагу 4, вследствие чего рычаг 9 выходит из зацепления со штифтом 8 и падает, закрывая сначала основной, а затем разгрузочный клапан/у. При недопустимом понижении конечного давления газа мембрана 10 под действием груза 13 опустится, при этом освободится ударник 7, что в итоге приведет к закрыванию основного и разгрузочного клапана.

27 Как принято классифицировать регуляторы давления по принципу работы?

По принципу работы регуляторы давления принято разделять на регуляторы прямого и непрямого действия. Перемещение регулирующего органа (клапана) у регуляторов прямого действия происходит за счет энергии регулируемой среды. При этом силовой элемент привода является одновременно и чувствительным элементом. Регуляторы не имеют усилителей, просты по конструкции, надежны в работе, широко распространены в системах газоснабжения предприятий.

У регуляторов непрямого действия перемещение регулирующего органа (клапана) происходит за счет энергии постороннего источника (сжатого воздуха, газа и т. д.). В регуляторах всегда имеется один или несколько усилителей.

28 Что понимают под устойчивой и неустойчивой работой регулятора давления?

Под устойчивой понимают такую работу регулятора давления, при которой давление после него изменяется с постоянной малой амплитудой, совершая затухающие или гармонические незатухающие колебания. При неустойчивой работе регулятора давление после него колеблется с возрастающей амплитудой.

29 Что такое степень неравномерности регулирования?

Степенью неравномерности регулирования называют отношение разности максимального и минимального контролируемого давления после регулятора к среднему давлению.

30 На какие начальные и конечные давления выпускаются регуляторы давления?

В системах газоснабжения применяются регуляторы при давлении газа от 16 до 0,05 и от 12 до 0,005 кгс/см2.

31 Какие регуляторы давления в настоящее время наиболее часто применяются в ГРП (ГРУ) производственных и отопительных котельных?

В ГРП (ГРУ) производственных и отопительных котельных наиболее часто применяются регуляторы давления прямого действия. Из них при малых расходах газа используются регуляторы среднего давления (прежнее название РСД), регуляторы давления универсальные конструкции Казанцева (РДУК), выпускаемые серийно, а также регуляторы давления сетевые (РДС), еще находящиеся в эксплуатации (в настоящее время сняты с производства).

Рис.7. Регулятор среднего давления

На рис.7 показан регулятор среднего давления типа РСД. Укажите область применения, название деталей, обозначенных цифрами, и принцип его работы.

Регулятор среднего давления выпускается с условным проходом 32 и 50 мм и содержит следующие детали (рис.7): сменное седло 1, установленное в корпусе 2 вентильного типа; подвижный регулирующий клапан 3, укрепленный на штоке 4; рычаг 5; штуцер 6, к которому присоединяется импульсная трубка конечного давления газа; диск 7 и мембрану 12, связанные со штоком 8; пружину 11, стремящуюся через шток 8 поднять мембрану 12 и диск 7; винт 9, регулирующий сброс газа через дроссель 13 и сбросную трубку 10 в газопровод после регулятора; крышку «пилота» 14, в которой размещена пружина 16; стакан 15, регулирующий усилие, создаваемое пружиной 16 на мембрану 21 пилота; золотник 17, перекрывающий отверстие в специальной втулке 18; штуцер 19, к которому подсоединяется импульсная трубка начального давления газа; пружину 20, постоянно отжимающую золотник 17 вверх.

После включения регулятор работает следующим образом. Газ поступает под клапан 3 регулятора, который остается в закрытом положении под действием пружины 11. При ввертывании винта пилота мембрана 21 под действием пружины 16 опускается и, преодолевая усилие пружины 20 золотника, перемещает его вниз. Вследствие этого газ первоначального давления поступает под мембрану 21 пилота, а затем в надмембранное пространство регулятора. Под давлением газа мембрана 12, преодолевая усилие пружины 11, опускается, и клапан 3 начинает открываться, в результате чего давление газа после регулятора возрастает. Газ поступает через штуцер 6 в подмембранную полость регулятора и создает в ней давление, равное конечному давлению газа. Таким образом, мембрана регулятора находится под воздействием, с одной стороны, дросселированного начального давления газа, а с другой — усилия пружины и конечного давления газа. Когда указанные усилия уравновесятся, клапан 3 займет вполне определенное положение и будет снижать начальное давление до заданного значения. Если при определенном положении винта пилота снизится расход газа, то произойдет повышение давления газа после регулятора, в связи с чем повысится давление в подмембранной полости и мембрана начнет перемещаться вверх, прикрывая клапан регулятора. Однако при этом произойдет также повышение давления в надмембранной полости, вследствие чего газ из нее начнет перемещаться по импульсной сбросной трубке 10.

При увеличении расхода газа давление его за регулятором Упадет, вследствие чего снизится также давление в подмембранной полости и под действием давления газа, находящегося в надмембранной полости, мембрана опустится вниз и откроет клапан 3 регулятора. При падении начального давления понизится Давление газа после регулятора и соответственно в подмембранной полости регулятора, а также в полости под мембраной пилота, и она опустится, в результате чего золотник 17 увеличит доступ газа в надмембранное пространство регулятора. Оба указанных фактора заставят опуститься мембрану регулятора, из-за чего приоткроется клапан 3. Таким образом, всякое изменение конечного давления выводит систему из равновесия, и клапан регулятора будет открываться или закрываться до тех пор, пока не восстановится первоначальное, заданное пружиной пилота давление газа после регулятора.

На рис.8 показана схема регулятора типа РДУК. Укажите название узлов, обозначенных цифрами, и опишите принцип работы регулятора.

На рис.8 обозначено: 1, 2, 17 - дроссели; 3 - сбросная трубка; 4, 5 - импульсные трубки; 6 - пружина пилота; 7 - клапан пилота; 8 - пилот (регулятор управления); 9 - пружина клапана пилота; 10 - мембрана пилота; 11 - импульсная трубка начального давления; 12 - сетчатый фильтр; 13 - регулятор давления; 14 - клапан регулятора; 15 - шток; 16 - мембрана регулятора; 18 - перепускная трубка; А, Б — камеры.

Рис.8. Принципиальная схема регулятора типа РДУК

Давление газа после регулятора определяется нажатием пружины 6 на мембрану 10. Система находится в равновесии, когда усилие пружины 6 и давление газа на мембрану 10 пилота равны. При этом клапан пилота приоткрыт и пропускает газ из трубки начального давления 11 в трубку 4. Из трубки 4 газ одновременно поступает через дроссель 1 в подмембранное пространство Б регулятора, а через дроссель 2 и сбросную трубку 3 в газопровод конечного давления. Дроссель 17 имеет несколько больший диаметр по сравнению с дросселем 1. В связи с этим при нормальной работе регулятора давление в подмембранной полости Б всегда больше, чем в надмембранной полости А. Разность давлений обеспечивает уравновешивание сил, действующих на мембрану 16 регулятора. При понижении давления газа за регулятором по сравнению со значением, заданным пружиной 6 пилота, мембрана 10 поднимается. Вследствие этого клапан 7 пилота также поднимется и приоткроет отверстие для прохода газа. Это приведет к повышению давления в подмембранной полости Б регулятора, из-за чего мембрана 16 переместится вверх и увеличит степень открытия клапана 14, Когда давление газа в газопроводе после регулятора (вследствие открытия клапана 14) восстановится до начального, давление в надмембранной полости А уравновесит повышение давления в подмембранной полости Б.

При повышении давления газа после регулятора мембрана 10 пилота, преодолевая усилие пружины 6, опускается, что приводит к прикрыванию клапана 7 пилота. Вследствие этого понижается давление в подмембранной полости Б и прикрывается клапан 14 регулятора. Это приводит к снижению давления газа после регулятора до начального значения.

34 Для чего предназначены сбросные предохранительные клапана и какие конструкции их применяются для низкого и для среднего давления газа?

Сбросные предохранительные клапаны предназначены для сброса в атмосферу газа после регулятора давления при кратковременном повышении давления. Своевременное открытие сбросного клапана предотвращает срабатывание предохранительного запорного клапана. Кроме того, при временном прекращении потребления газа при пропуске его через неплотно закрытый клапан регулятора давления во избежание роста давления необходим сброс газа в атмосферу. Эту функцию выполняет предохранительный сбросной клапан. В качестве сбросных предохранительных клапанов в ГРП (ГРУ) для низкого давления газа применяют гидрозатворы, а для среднего давления – пружинные клапаны.

35 Для чего предназначена обводная (байпасная) линия и зачем на ней устанавливаются два запорных органа?

Обводная (байпасная) линия предназначена для подачи газа потребителям во время ревизии или ремонта фильтра, регулятора давления, предохранительного клапана (ПЗК). На об­водной линии устанавливаются два запорных органа для обес­печения плавного регулирования вручную.

36 Для чего предназначены продувочные свечи ГРП (ГРУ) и какие требования к ним предъявляются?

Продувочные свечи предназначены для сброса в атмосферу газовоздушной смеси, образующейся при удалении воздуха из газопроводов и оборудования, а также при удалении газа после сбросного клапана в случае его срабатывания. Проду­вочные свечи должны иметь запорные устройства. Концевые участки продувочных свечей должны выводиться выше крыши на 1 м, по возможности на стену здания, не имеющую заборных устройств приточной вентиляции. Если это требование не может быть выполнено по местным условиям, то расстояние (по верти­
кали) от концевых участков продувочных свечей до мест забора воздуха приточной вентиляцией должно быть не менее 3 м.

37 Какие требования предъявляются к вентиляции помещения ГРП и ГРУ?

Помещение ГРП должно иметь естественную, постоянно действующую вентиляцию, обеспечивающую не менее трехкратного воздухообмена за 1 ч. Такой же воздухообмен должен быть в помещении котельного цеха, в котором расположена ГРУ.

38 На какое давление настраиваются предохранительные запорные и сбросные клапаны ГРП (ГРУ)?

Настройка предохранительных запорных и сбросных клапанов на максимальное давление производится в зависимости от конечного давления газа, при котором работает регулятор давления в номинальном режиме. Пружинный или гидравлический предохранительный сбросной клапан рекомендуется настраивать на давление (1,25—1,5) р_р, где р_р - номинальное давление газа после регулятора давления.

Максимальное давление, на которое настраивается предохранительный запорный клапан, рекомендуется принимать равным 2р_р для ГРП (ГРУ) низкого конечного давления и 1,5р_р для (ГРУ) среднего конечного давления. Минимальное давление, на которое настраивается клапан, выбирается в зависимости от нижнего предела давления устойчивой работы газовых горелок и принимается равным ему. Пределы настройки предохранительных запорных и сбросных клапанов уточняются в результате пусковой наладки оборудования.

39 Каков порядок пуска ГРП (ГРУ), схема которого показана на рис.9?

Рис.9. Схема ГРП (ГРУ)

Пуск ГРП (ГРУ) в соответствии со схемой, показанной на рис.9, следует производить в нижеуказанном порядке: провентилировать помещение; произвести наружный осмотр оборудования, арматуры и КИП; проверить, закрыты ли все задвижки и краны, закрыт ли клапан ПКН и вывернут ли полностью винт пилота регулятора давления; открыть задвижку 2 и проверить по манометру М1 давление газа; если давление ниже минимального, указанного в инструкции, пуск ГРУ не разрешается; открыть кран 5 на продувочной линии и кран на манометр М2; приоткрыть задвижку 3 на два-три оборота, а задвижку 4 так, чтобы был слышен шум проходящего газа (давление по манометру М2 должно быть не более 500 мм вод. ст.), и в течение 2 -3 мин продуть обводную (байпасную) линию; открыть кран 7, задвижку 8 и клапан ПК.Н, введя в зацепление его рычаги (ударник откинуть на предохранительную скобу); медленно открыть задвижку /, наблюдая за показаниями манометра М2; постепенно поворачивать по часовой стрелке винт пилота П так, чтобы по манометру М2 давление газа повысилось примерно на 10 % против установленного при продувке обводной линии; закрыть задвижки 3 и 4 и в течение 2-3 мин произвести продувку оборудования ГРУ; постепенно поворачивая винт пилота П по часовой стрелке, повысить давление газа по манометру М2 до номинального; при устойчивой работе регулятора давления открыть кран 6 и ввести ударник ПКН в зацепление со штифтом.

40 Укажите сроки и объем технического обслуживания оборудования ГРП (ГРУ).

Техническое обслуживание оборудования ГРП (ГРУ) должно производиться ежедневно; путем обхода и проверки оборудования. При этом выполняются: следующие работы: смена диаграмм, регистрирующих приборов, заливка чернил и завод часовых механизмов измерительных приборов проверка показаний манометров; внешний осмотр оборудования, проверка изменения настройки регулятора давления, плотности всех соединений (мыльной эмульсией), температуры в помещении, работы вентиляции, освещения, телефона; очистка помещения пыли и грязи. Если при осмотре помещения ГРП (ГРУ) замечены какие-либо неисправности, обслуживающий персонал должен немедленно сообщить ответственному за газовое хозяйство. При этом выявленные неисправности должны устраняться немедленно.

41 При проверке срабатывания сбросного пружинного предохранительного клапана установлено, что он начал открываться при превышении установленного давления на 6 % и полностью открылся при превышении установленного давления на 16 %. Требуется ли перенастройка клапана?

Да, требуется. Предохранительные сбросные клапаны должны начинать открываться при превышении установленного давления не более чем на 5 % и достигать полного открытия при превышении этого давления не более чем на 15 %.

42 При проверке настройке ПЗК, рассчитанного на срабатывание при минимальном давлении газа 100 мм вод. ст., установлено, что удается астроить его на срабатывание при 93 мм вод. ст. или на 106 мм вод. ст. На какое из указанных давлений следует настроить ПЗК?

Приведенные в условии данные показывают, что погрешность срабатывания ПЗК в одном случае 7 %, а в другом 6 %.ПЗК требует ремонта, так как действительная точность его срабатывания не соответствует допустимой. Погрешность срабатывания ПЗК должна составлять 5 % заданного значения контролируемого давления.

Дата добавления: 2015-07-25