Читайте также:
|
На метрополитене было несколько случаев, когда при производстве маневровых передвижений при заезде в электродепо при не полностью использованном маршруте заезда состава на деповской путь за светофор "Д", допущены особые случаи брака (проезды маневровых светофоров с запрещающим показанием, взрезы стрелок со сходом или без схода тележек вагонов).
Эти случаи допущены из-за нарушений эксплуатационным персоналом электродепо (дежурными по электродепо, маневровыми машинистами ДДЭ) частичного измененного порядка маневровых передвижений на парковых путях электродепо, определенного указанием начальника метрополитена от 09.12.92г. № 1083.
Напоминаются основные положения данного указания:
1. Запретить маневровые передвижения на занятые деповские пути, при
которых хвостовой вагон маневрового состава не заезжает за маневровый
светофор "Д".
2.В тех случаях, когда состав не заехал хвостовым вагоном за
маневровый светофор "Д" (по неисправности и другим причинам), правом на
маневровое передвижение в обратном направлении в сторону вытяжного пути до
группового светофора, является устное распоряжение дежурного по посту
централизации, переданное машинисту под контролем поездного диспетчера по
поездной диспетчерской или тоннельной связи.
В этом случае, для осуществления контроля со стороны поездного диспетчера, машинист которому поручены манёвры лично принимает устное распоряжение дежурного по посту централизации по селектору, установленному в помещении ДДЭ.
Чёткое выполнение установленного порядка обеспечит безопасность движения при производстве маневровых передвижений в исключительных случаях на занятые деповские пути.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Quot;О случаях осаживания поездов и | | | На поездах метрополитена эксплуатируется радиостанция 42 РТМ А 24. Выезд на линию с неисправной радиосвязью запрещён. |