|
Читайте также: |
Морской энциклопедический словарь 1986 г. определяет понятие “судно”, как плавучее сооружение, имеющее водонепроницаемый корпус и предназначенное для перевозки грузов и пассажиров, для водного промысла, добычи полезных ископаемых, спортивных соревнований, проведения научных исследований и пр., а также военных целей.
Первый критерий отбора плавучего сооружения в категорию “судно” является способность данного сооружения плавать независимо от того, является ли оно самоходным или нет. Например, согласно ст. 1 Международной конвенции о спасании под "судном" понимается любое судно или плавучее средство либо любое сооружение, способное осуществлять плавание. В то же время правила главы XX не применяются к стационарным или плавучим платформам или морским подвижным буровым установкам, если такие платформы либо установки осуществляют в местах их расположения разведку или добычу минеральных ресурсов морского дна (см. комментарий к ст.337). Не применяются к этим сооружениям и правила главы XXI (см. комментарий к ст.366).
Второй критерий отбора плавучего сооружения в категорию “судно” – предназначений, то есть использование его в целях торгового мореплавания (см. комментарий к ст.2). Это понятие является весьма широким, как и само понятие "торговое мореплавание". Перечисление в ст.2 КТМ основных видов деятельности, связанной с использованием судов, дает достаточно четкие ориентиры для уяснения характера сооружения, которое может в соответствии с КТМ считаться судном. В отношении судов, используемых для перевозки грузов и пассажиров, лоцманской и ледокольной проводки, поисковых и спасательных операций, научных исследований и т.п., применение к ним понятия "судно" вообще сомнений не вызывает. Они иногда появляются при применении норм КТМ, например, к несамоходным сооружениям, используемым для разработки минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр и находящимся в стационарном положении.
Промысел водных биологических ресурсов также является традиционной деятельностью, связанной с использованием судов, в п.2 комментируемой статьи перечислены все виды судов рыбопромыслового флота: собственно промысловые, приемотранспортные, вспомогательные суда и суда специального назначения. Это сделано для того, чтобы точнее разграничить функции государственного надзора за торговым мореплаванием, осуществляемые Минтрансом и Госкомрыболовством.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 183 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Государственный надзор за торговым мореплаванием | | | Вместимость судна |