Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Методика выполнения работы. 1.Для заданных условий эксплуатации определяется часовая производительность

КІЛЬКІСНІ І ЯКІСНІ ПОКАЗНИКИ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ | Методика выполнения работы. | Исходные данные | Задание№2 | Донецький економічний район | Південний економічний район | Поліський економічний район | Задание№3 | Методика выполнения работы | Железнодорожный транспорт |


Читайте также:
  1. He всем понравится то, что я делаю и это меня устраивает; если бы мои работы нравились каждому, то, видимо, я не сыграл бы ничего глубокого. Джошуа Рэдмэн
  2. I период работы
  3. I Рамочная проблемно-ориентированную методика анализа и решения организационно-экономических задач
  4. I. Анализ воспитательной работы за прошлый год
  5. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  6. I. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ СЕЙСМОКАРОТАЖА
  7. II период работы

1.Для заданных условий эксплуатации определяется часовая производительность автомобиля по формуле:

.

Расчет проводится при заданной технической скорости и нормах времени на погрузку-разгрузку при механизированном выполнении ПРР. Для построения зависимости рассчитывается производительность при увеличенной и уменьшенной (в полтора раза) технической скорости. По результатам расчета строится график (рис.5.2, а).

2. Для построения зависимости рассчитывается производи-тельность при исходной технической скорости, время погрузки-разгрузки принимается:

1- при механизированном выполнении ПРР;

2- при немеханизированном выполнении ПРР;

3- среднее.

 

По результатам расчета строится график (рис.5.2, б).

3. Для построения зависимости эксплуатационной скорости от времени погрузки-разгрузки используется формула

,

техническая скорость принимается равной заданной в исходных данных, а время выполнения ПРР как во втором пункте настоящей методики. По результатам расчета строится график (рис.5.3, а).

4. Построить зависимость себестоимости одного т·км от tпр:

,

динамический коэффициент использования грузоподъемности принять равным статическому, техническую скорость и время ПРР, как в предыдущем пункте. По результатам расчета построить график (рис.5.3, б) и получить зависимость в виде уравнения прямой , свободный член b находится графически, после чего определяется k по любой точке графика.

 

Таблица 5.1

 

№ вар lег, км q, т g Vт, , км/ч b tп, ручн мех мин tр, ручн мех мин Спер, грн/км Спос, грн/ч
    1.5       10 10 0.8  
   
   
      0.8   0.7 19 19 1.1  
   
   
            19 19 1.1  
   
   
      0.6   0.5 19 19   4.5
   
   
                       

 

 

Продолжение табл.5.1

          0.5 19 19 1.3 5.2
   
   
      0.9   0.6 20 20 1.8 4.3
   
   
      0.85     24 24 2,1 3,1
   
   
    1.5 0.6   0.5 10 10 0.8  
   
   
            19 19 1.1  
   
   
      0.7   0.8 19 19 1.3  
   
   

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 39 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задание№5| Методика выполнения работы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)