Методика выполнения работы

1. По заданным габаритным размерам и массе грузового места определяется удельный погрузочный объем V_уп, м³/т:

где а, b, h – длина, ширина и высота грузового места, м;

m_г – масса грузового места, т.

2. Объемный вес груза р_г, т/м³:

3. Определяется удельный погрузочный объем выбранного поддона V_упп, м³/т и объемный вес пакета р_п:

где а_п, b_п, h_п – длина, ширина и высота пакета, м;

q_п – грузоподъемность поддона, т.

Если V_упп > V_уп, поддон может быть загружен полностью, если V_упп < V_уп, максимальный коэффициент использования грузоподъемности поддона составит .

4. Далее выбираем поддон, и вариант размещения грузовых мест на поддоне так, чтобы наиболее полно использовался объем пакета, и не превышалась грузоподъемность поддона. Пример размещения грузовых мест в пакете на поддоне показан на рис.3.1.

После формирования пакета масса груза в нем составит:

,

где n_г – число грузовых мест в пакете, шт.

5. Фактический коэффициент использования грузоподъемности поддона:

.

6. Размещаем пакеты в крытом вагоне в два яруса (пример размещения на рис.3.2.) и определяем фактическую массу груза в вагоне:

,

где n_пв – число пакетов в вагоне, шт.

7. Определяем некоторые технико-эксплуатационные характеристики вагона:

- грузовместимость вагона:

,

где а_в, b_в, h_в – длина ширина и высота вагона в свету, м.

- коэффициент использования грузовместимости:

- коэффициент использования грузоподъемности вагона:

,

где q_вн – номинальная грузоподъемность вагона, т.

- технический коэффициент тары:

,

где q_т – собственная масса вагона, т.

- погрузочный коэффициент тары:

.

- коэффициент использования объема вагона:

,

где V_погр, V_полн – погрузочный и полный объем вагона, м³.

- коэффициент использования погрузочного объема:

,

где V_гр – суммарный объем грузовых мест в вагоне, м³.

8. Определяем число вагонов необходимое для выполнения заданного объема перевозок , округляем в меньшую сторону, получим число вагонов , тогда оставшееся количество груза будет перевозиться автомобилями. То есть останется пакетов (число округляем в меньшую сторону).

9. Требуемый погрузочный объем:

где V_п – объем пакета, м³ (при расчете объема пакета следует учитывать, что высота пакета при формировании может уменьшиться).

По требуемому погрузочному объему выбираем автомобиль и размещаем в нем пакеты (рис.3.3), при этом грузоподъемность автомобиля должна быть

больше суммарной массы погруженных пакетов. Если по условиям расположения в кузов не вмещается один пакет, можно рекомендовать его не формировать, а загрузить отдельными грузовыми местами.

Фактическая масса груза в кузове автомобиля:

,

где n_га – число непакетированных грузовых мест в кузове, шт.

10. Определяем некоторые технико-эксплуатационные характеристики автомобиля:

- грузовместимость G_вм (в т):

,

где а_а, b_а, h_а - внутренняя длина, ширина и высота кузова автомобиля, м.

- коэффициент использования грузовместимости:

- коэффициент использования грузоподъемности:

,

где q_aн - номинальная грузоподъемность автомобиля, т.

- удельный объем, м³/т:

- удельная грузоподъемность, т/м³:

11. При наличии грузов разной плотности возможно повышение степени использования грузоподъемности и вместимости транспортного средства за счет его комбинированной загрузки, определить оптимальное сочетание массы грузов разной плотности мож­но определить по формулам:

- оптимальная масса тяжелого груза q_тг (т), которую следует загружать в вагон:

где ρ_лг, ρ_тг – плотность легкого и тяжелого груза, соответственно, т/м³.

-масса легкого груза:

Принимая, значения плотности легкого груза в диапазоне 0,2…0,5 т/м³, с шагом 0,05 т/м³, рассчитываем оптимальное сочетание массы грузов разной плотности и заносим в табл.3.1.

Таблица 3.1

Оптимальное соотношение массы грузов

Плотность тяжелого груза rтг = …т/м^3	Плотность легкого груза, rлг т/м^3
0,2	0,25	0,3	0,35	0,4	0,45	0,5
Масса тяжелого груза, т
Масса легкого груза, т

Таблица 3.2.

Техническая характеристика мешковых грузов

№ вар.	Количество груза, т	Наименование груза	Материал мешка	Размеры грузового места, мм (длина × ширина × высота или толщина)	Масса грузового места, кг
Пищевые
		Мука, крупа	Джутовый	900×450×250
		Сахар-песок	750×570×250
		Сахар-рафинад	800×600×300
		Овес	900×600×240
		Какао-бобы	900×600×250
		Кофе	900×500×300
Строительные
		Асбест	Бумажный	850×630×140
		Цемент	750×400×160

Продолжение табл.3.2

Тюк

Кипа

Химические
		Сульфат	Джутовый	900×450×150
		Мочевина	900×450×200
		Полиэтилен	Полиэтиле -­ новый	900×400×150
Техническая характеристика грузов в кипах и тюках
№ вар.	Количество груза, т	Наименование груза	Род упаковки	Размеры гpyзового места, мм (длина × ширина × высота или толщина)	Масса грузового места, кг
		Хлопок (отечественный)	Кипа	1090×740×640
		Хлопок (импортный)	1250×750×550
		Лен	730×590× 460
		Очес	850×630×680
		Кудель	760×430×530
		Пряжа (штапель)	810×630×510
		Джут	1250×450×450
		Мешковина	1330×1020×600
		Циновка	Высота - 1000; диаметр - 560
		Пробковая кора	1200×730×640
		Бумага	500×400×500
		Целлюлоза	870×72×480
		Листовой картон	800×600×600
		Каучук	750×650×400
		Табак		1000×610×380

Продолжение табл.3.2

Техническая характеристика катно-бочковых грузов
№ вар.	Количество груза, т	Наименование груза	Род упаковки	Размеры гpyзового места, мм (высота × диаметр)	Масса грузового места, кг
		Масло растительное	Бочки металл	900×500
		Пульпа	Бочки металл	920×570
		Сельдь	Бочки дерев	750×500
		Бумага	Рулоны	840×800
		Рубероид	Рулоны	1050×250
		Сода каустическая	Бочки металл	710×420
		Калий двухромокислый	Бочки металл	800×320
		Битум	Бочки металл	960×610
		Канифоль	Бочки металл	960×520
		Латекс	Бочки металл	900×560
		Медикаменты	Барабаны фанерные	720×370
Техническая характеристика ящичных грузов
№ вар.	Количество груза, т	Наименование груза	Род упаковки	Размеры ящика, мм (длина × ширина × высота)	Масса грузового места, кг
Продовольственные товары
		Консервы	Ящик	540×355×230
		406×400×210
		400×238×310
		400×238×278

Продолжение табл.3.2

		Масло сливочное	Ящик	400×286×286
		380×270×270
		390×265×240
		Макароны	Ящик	629×430×330
		Молоко сгущенное	Ящик	530×340×190
		Мясо, птица	Ящик	824×400×210
		Папиросы	Ящик	800×620×448
		Сахар	Ящик	534×430×330
		Сок	Ящик	600×440×330
		Соль	Ящик	800×605×300
		Спички	Ящик	580×425×425
		Сыр плавле­ный	Ящик	424×301×285
		406×301×92
		Сыр твердый	Ящик	846×636×176
		824×400×200
		532×305×315
		768×400×150
		742×530×120
		Чaй	Ящик	608×498×495
		Шоколад	Ящик	596×396×266
		Цитрусовые	Ящик	680×320×340

Таблица 3.3

Исходные данные (плотность груза)

№ вар
Плотность тяжелого груза, т/м^3	0,7	0,8	0,9		1,1	1,2	1,3	1,4	1,5	1,6	1,7	1,8	1,9		2,1
Модель вагона	Крытый вагон модель 11-270 Vпогр = 104 м^3, qвн = 68,5 т
№ вар
Плотность тяжелого груза, т/м^3	0,7	0,8	0,9		1,1	1,2	1,3	1,4	1,5	1,6	1,7	1,8	1,9		2,1
Модель вагона	Крытый вагон модель 11-К251 Vпогр = 68 м^3, qвн = 64 т

Таблица 3.4

Средства пакетирования

Классификационные признаки поддона	Габаритные размеры пакета, мм длина×ширина×высота	Грузоподъемность поддона, т
Универсальный, многооборотный, плоский, двухнастильный	1240×1040×1350	1,25
Универсальный, многооборотный, плоский, двухнастильный	1240×840×1350	1,25
Универсальный, одноразовый, плоский, однонастильный	1200×800×970	0,8
Универсальный, многооборотный, плоский, двухнастильный	840×620×1150	1,0
Универсальный, многооборотный, ящичный	1240×840×970	1,0(1,25)
Универсальный, многооборотный, стоечный	1240×835×970	1,0 (1,25)

Таблица 3.5

Техническая характеристика крытых вагонов

Модель вагона	Грузо-подъемность, т	Собственная масса, т	Размеры грузового помещения в свету, мм длина×ширина×высота	Полный объем, м^3
11-066			13844×2760×2791	120,15
11-270	68,5	24,5	13844×2764×2791
11-К251		24,2	13430×2730×2431

Таблица 3.6

Техническая характеристика крытых вагонов

Марка автомобиля (прицепа, полуприцепа)	Грузоподъем-ность, т	Размеры кузова, мм
Фургоны
МАЗ-5432 (МАЗ-9397)		11250×2365×1920
КамАЗ-5410 (ОдАЗ-935)	13,5	9110×2370×1920
ЗИЛ-442160 (ОдАЗ-784)	7,0	7750×2420×2035

Продолжение табл 3.6

Общего назначения
МАЗ-6422 (МАЗ-9398)	26,0	12180×2420×895*
МАЗ-6422 (МАЗ-5205А)	20,0	9965×2320×705*
КамАЗ-5410 (МАЗ-5245)		7875×2322×740*
Урал-44202 (ОдАЗ-9370)	14,2	9180×2320×560*

* Примечание: вместо бортового автомобиля можно принять тентованый, тогда погрузочная высота составит 1850 мм.

Дата добавления: 2015-07-19