I. Методика проведения сейсмокаротажа

Наблюдения в скважинах при сейсмокаротаже ведутся, как правило, по следующей технологии. В каротируемую скважину на забой опускается скважинный сейсмоприемник в специальном корпусе или сейсмокаротажный зонд из шести сейсмоприемников (рис. 9). Скважинный сейсмоприемник (зонд) перемещается по стволу скважины (H) с шагом от 10 до 100 м (в зависимости от строения разреза и задач исследования). При каждом перемещении нижний сейсмоприемник зонда становится на место верхнего. Возбуждение волн производится из одного или двух пунктов возбуждения (ПВ), расположенных во взрывных скважинах, глубина (h) которых превышает мощность ЗМС. Скважинный сейсмоприемник регистрирует время первых вступлений прямой проходящей волны (t_н).

Использование нескольких ПВ имеет целью:

· более обоснованно судить о скоростной неоднородности разреза;

· избежать влияния на результаты определения скоростей кабельных и трубных волн, которые регистрируются в первых вступлениях на разных интервалах глубин, в зависимости от удаления ПВ.

Ближний ПВ (основной) располагается на удалении (d) нескольких десятков метров от устья каротируемой скважины, а дальний – на 200-400 м от неё. Основные работы ведутся с ближнего пункта, а с дальнего выполняются записи для контроля, через несколько стоянок сейсмоприемника или скважинного зонда. Если в первых вступлениях регистрируются волны-помехи, то переходят на регистрацию с дальнего ПВ, пока не будет пройден интервал первых вступлений трубных, кабельных или преломленных волн.

Контрольные сейсмоприемники установленные на дневной поверхности предназначены для исключения погрешностей связанных с непостоянством условий возбуждения. Первый контрольный сейсмоприемник (к₁) расположен вблизи устья взрывной скважины и регистрирует время пробега волны вдоль ствола (t_к1). Второй (к₂)

Рис. 9. Методика проведения работ

СП – сейсмоприемник; О – источник; К₁, К₂ – контрольные сейсмоприемники; С-1, С-2 – каротируемая и взрывная скважины; d – расстояние между взрывной и каротируемой скважинами.

устанавливается между каротируемой и взрывной скважинами на таком удалении, чтобы небольшие изменения глубины взрыва не сказывались на величине времени пробега к нему прямой волны (t_к2). Постоянство t_к2 от взрыва к взрыву, т.о. объясняется только погрешностью отметки момента взрыва. На величину t_к1 влияют глубина и момент взрыва.

Дата добавления: 2015-07-19