Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Исходные данные.

КІЛЬКІСНІ І ЯКІСНІ ПОКАЗНИКИ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ | Донецький економічний район | Південний економічний район | Поліський економічний район | Задание№3 | Методика выполнения работы | Железнодорожный транспорт | Задание№5 | Методика выполнения работы | Методика выполнения работы |


Читайте также:
  1. AHATOMO‑ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
  2. II. Медицинские данные.
  3. Quot;Мягкие" и "твердые" данные.
  4. Аналитические данные к счетам 66 и 67
  5. Аналитические данные по счету 90 за декабрь 2012 г. и в целом за год
  6. Аналитические данные по счету 99 «Прибыли и убытки» за январь–декабрь 2012 г.
  7. Анамнестические данные
№ вар Объем перевозок, тыс. т Фактическая масса перевезенного груза (за год), тыс. т Вид транспорта nсм nпс q, т
Пробег подвижного состава, тыс. км
Квартал
I II III IV
                   
  32,4 45,9     98,5 А      
        ЖД      
  29,61 45,99   34,65 132,9 ЖД      
    29,5     Р      
  46,8 64,8   68,4 167,4 А      
          Р      
  24,3 36,45   46,98 100,8 Р      
    34,5     ЖД      
  52,2 67,5   40,5 137,7 А      
          В     10,5
  46,53 72,27   79,2 153,5 А      
    39,5     ЖД      
  91,8 118,8   75,6 207,3 Р      
          А      
  70,2 99,45   105,3 242,1 А      
    44,5     М      
  70,56 117,18     355,9 ЖД      
          М      
  87,75 121,5     373,7 Р      
    49,5     М      
  67,68 105,12   57,6 212,8 ЖД      
          М      
  91,8 130,05   99,45 272,2 А      
    54,5     В      
  48,6 72,9   129,6 210,7 М      
          А      

 

Продолжение табл.1.1

                   
  153,9 205,2   188,1 521,6 Р      
    59,5     А      
          554,9 ЖД      
          М      
  113,4 160,65   85,05 530,8 А      
    64,5     М      
  114,84 148,5   79,2 528,4 А      
          Р      
  134,55 186,3   113,85 358,8 А      
    69,5     В      
  129,6 183,6   237,6   Р      
          ЖД      
  105,75 164,25   213,75   А      
    74,5     ЖД      
  109,98 170,82   175,5 603,5 Р      
          ЖД      
  72,9 109,35   140,94 319,4 А      
    79,5     М      
  146,16       573,6 ЖД      
          М      
  156,6 221,85   208,8 477,6 А      
    84,5     ЖД      
  175,5       458,3 Р      
          М      

* А – автомобильный, В – воздушный, ЖД – железнодорожный, Р – речной,

М – морской.

 

4. Средняя дальность перевозки 1-й т:

,

где tсм – время рабочей смены, tсм = 8 ч;

nсм – число рабочих смен за сутки;

nпс – количество единиц подвижного состава занятого на перевозках;

V д – средняя скорость доставки, км/ч;

q – номинальная грузоподъемность транспортной единицы, т;

Дрг – число рабочих дней в году, Дрг = 305.

 

5. Пользуясь средним расстоянием перевозки 1-й ты lсрQ и средней скоростью доставки груза (для заданного вида транспорта табл.1.2) определить среднее времядоставки1-й т груза для прямого tсрп и смешанного tсрп сообщения.

Таблица 1.2

Средняя скорость доставки

Вид транспорта В А ЖД Р М
Скорость доставки, км/ч     21,7 16,5  

 

6. Суточная провозная способность определяется, отдельно для каждого вида транспорта, при условии, что при максимальном объёме перевозок подвижной использовался на 80 и 95% соответственно.

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Методика выполнения работы.| Задание№2

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)