Читайте также:
|
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ
НАУКОВО-ВИРОБНИЧА ФІРМА «АВІАТЕХСЕРВІС»
М. Київ, вул. Урицького, 45, офіс 709.
Телефакс: (044) 2449456
«ЗАТВЕРДЖУЮ»
Генеральний директор НВФ «АВІАТЕХСЕРВІС»
С.Г. Рубцов
«» 2011 р.
ЗВІТ
З НАУКОВО-ТЕХНІЧНОЇ РОБОТИ
Розробка комплекту технічної документації для визначення складу, конфігурації та схеми розташування візуальних
аеронавігаційних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику аеродрому «Сімферополь»
Технічний консультант С. Ванецян
Київ - 2011
Реферат
Комплект технічної документації містить 41 сторінку, 13 креслень, 5 таблиць, 9 літературних джерел.
Об’єктом дослідження є візуальні аеронавігаційні засоби забезпечення польотів на вертолітному майданчику аеродрому «Сімферополь».
Метою дослідження є розробка комплекту технічної документації для визначення складу, конфігурації та схеми розташування візуальних аеронавігаційних засобів забезпечення польотів на вертолітномумайданчику аеродрому «Сімферополь».
Робота виконується відповідно до договору № 491.17.4.05.11, від 01 серпня 2011 р. «Розробка комплекту технічної документації для визначення складу, конфігурації та схеми розташування візуальних аеронавігаційних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику №1 аеродрому «Сімферополь»між відкритим акціонерним товариством «Міжнародний аеропорт Сімферополь» і товариством з обмеженою відповідальністю Науково-виробничою фірмою «Авіатехсервіс».
Комплект технічної документації містить усі необхідні дані щодо складу, конфігурації та схеми розташування візуальних електрифікованих, аеронавігаційних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику №1 аеродрому «Сімферополь»
Докладно розглянуті вимоги міжнародних стандартів та рекомендованої практики, останні досягнення науки і технічки в галузі візуального забезпечення польотів на вертодромах цивільної авіації, що розташовані на рівні поверхні землі, запропоновані конкретні пропозиції та рекомендації щодо маркування вертолітного майданчику №1 аеродрому «Сімферополь» та його оснащення візуальними аеронавігаційними електрифікованими засобами забезпечення польотів.
Пропозиції супроводжуються доказами та аргументами щодо доцільності їх використання з посиланням на Стандарти та Рекомендовану практику ІСАО.
Новим в комплекті технічної документації є конкретні, науково обґрунтовані рекомендації щодо вибору зон вертолітного майданчику №1, денного його маркування та оснащення візуальними електрифікованими засобами в тих випадках, коли неможливе однозначне тлумачення Стандартів і Рекомендованої практики ІСАО при відсутності вітчизняних нормативно-технічних документів.
Всі пропозиції, що стосуються складу, конфігурації та монтажу візуальних електрифікованих засобів вертолітного майданчику №1 супроводжуються відповідними кресленнями, яки можуть безпосередньо використовуватись при монтажі візуальних засобів, тобто є робочими кресленнями.
Всі пропозиції та рекомендації, що пропонуються в комплекті технічної документації, є науково обґрунтованими, базуються на сучасних досягненнях науки і техніки, спираються на вимоги національних нормативних документів, Стандартів і Рекомендованої практики ІКАО, та там, де необхідно, підтверджуються відповідними доказами і розрахунками.
ЗМІСТ
реферат. 2
Список скорочень. 4
Основні терміни та їх визначення. 4
Вступ. 6
1. Фізичні характеристики зон вертолітного майданчику схем їх розташування і денного маркування. 8
1.1. Фізичні характеристики зон вертолітного майданчику і схеми їх розташування 8
1.2. Денне маркування зон вертолітного майданчику. 9
2. Візуальні електрифіковані аеронавігаційні засоби забезпечення польотів на вертолітному майданчику. 11
2.1. Обґрунтування необхідного складу електрифікованих аеронавігаційних візуальних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику. 11
2.2. Вітропокажчик з підсвічуванням. 12
2.3. Аеронавігаційний маяк вертолітного майданчику. 12
2.4. Система вогнів наближення до вертолітного майданчику. 13
2.8. Аеронавігаційні вогні зони приземлення і відриву. 16
2.8. Аеронавігаційні вогні прицільної точки посадки. 17
2.9. Вогні руліжних доріжок, візуальні засоби позначення перешкод та прожекторне освітлювання перешкод. 18
3. Електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику. 19
3.1. Обґрунтування категорії візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику, як споживача електричної енергії 19
3.2. Вибір і обґрунтування схеми електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику. 20
3.3. Визначення потужності кабельної лінії для електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику. 25
3.4. Схеми розташування елементів системи електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику. 29
4. Визначення показників надійності візуальних аеронавігаційних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику та оцінка їх впливу на рівень безпеки польотів 32
5. Склад візуальних електрифікованих засобів вертолітної площадки аеродрому «Сімферополь». 33
Література. 35
Список скорочень
ВМУ – Візуальні метеорологічні умови
НТД – Нормативно-технічні документи
ПМУ – Приборні метеорологічні умови
РД – Руліжна доріжка
СМУ – Складні метеоролгічні умови
FATO – Зона кінцевого заходу на посадку й зльоту
TLOF – Зона приземлення й відриву
ASPSL – Набір сегментованих точкових джерел світла або люмінесцентних блоків (LР) для позначення маркування зони TLOF
ІСАО – Міжнародна організація цивільної авіації
UPS – (Unbreakable Power Supply) джерело безперебійного електропостачання
RVR – Дальність видимості на злітно-посадковій смузі
MOR – Метеорологічна оптична дальність видимості
VIS – Видимість (метеорологічна дальність видимості)
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| основного каталога «Women’s Secrets » сезона весна-лето 2013 | | | Основні терміни та їх визначення |