Emergency shut down systems

Emergency Shut Down (ESD) systems are control systems used to
safely shut down and isolate equipment at production facilities in the
event of abnormal condition occurs which could damage the equipment
or pose а hazard to operations personnel or the public. All field
operations personnel should have а clear understanding ойле function
and operation оЙЬе ESD systems for the facilities they operate. They
must know what control point activates the ESD and take action to
maintain conditions within the control limits. They must know how to
reset the ESD devices in the event of а shut down and the procedures
necessary to restart the equipment and re-arm the ESD system.

ESD systems can be as simple as а pressure-sensing device which
trips а valve on the flowline from а well closed in the event of а high or
low pressure in а pipeline or separator. It may also be as complicated
as one which monitors various points in а production facility such as
vessel pressures, levels, temperatures and flows, and activates isolation
valves, stops pumps or compressors, heaters and so on, if any of the
many points exceed the design conditions. ESD systems can be designed
only to shut down and isolate equipment, or activate valves that isolate
equipment and depressure it to Лаге. No matter what the ESD system
is designed to do, under по circumstances should any of the control
points ойле system be bypassed or tampered with.

If there are problems that must be corrected with the system, а
review of this process should be made to ensure the suggested changes
will not create hazards. Only then should the necessary changes be
implemented. Тоо often, personnel bypass parts ойле ESD system in
an effort to overcome а perceived minor problem and forget about the
change. Then an occasion arises where the ESD system should function
but cannot and а catastrophic failure occurs resulting in loss of
production, damage to equipment, injury and loss of life.

ESD systems are designed to provide а final safety back up in case
something goes wrong and should not be made inoperative for any
reason.

9.1. CLOSE ТНЕ ВООК AND DESCRIBE WHAT YOU HAVE
HEARD AND READ IN WRITTEN FORM

9.2. RETELL THE ТЕХТ USING NEW WORDS

10. GIVE DESCRIPTION OF WELLHEAD WITH CHRISTMAS
TREK USING ТНЕ DIAGRAM

LESSON 5

ЗАДВИЖКИ

В нефтегазовой промышленности применяются различные
типы задвижек. Наиболее распространенные показаны на
рисунках.

Очень важно, чтобы задвижка, используемая в качестве
ствольной на елке фонтанной арматуры, соответствовала
размеру применяемых НКТ. Прежде всего это необходимо для
обеспечения свободного прохода через нее различных
инструментов, спускаемых в скважину.

Обслуживанию ствольной задвижки необходимо уделять
больше внимания, чем обслуживанию обычных задвижек. В
механизмах всех задвижек имеются подшипники, которые, как
и любые подшипники, необходимо регулярно смазывать. В
некоторых задвижках требуется смазка в качестве герметика
для недопущения утечек газа и жидкости. У каждого
производителя имеются рекомендации, выполняя которые,
можно обеспечить безопасную и эффективную работу
задвижек. Эти рекомендации необходимо знать и выполнять.
Конструкция задвижек фонтанной арматуры дает
возможность обслуживать их на рабочем месте при
использовании необходимых инструментов и процедур. На
некоторых задвижках возможна замена стержней и скоб,
уплотнений и подшипников при их работе. Такой вид ремонта
может быть выполнен обученным персоналом при проведении
специальных процедур, предназначенных для отдельных типов
задвижек. Многие из этих процедур требуют применения
специальных инструментов и могут осуществляться только
хорошо подготовленным персоналом.

Шиберные задвижки, шаровые и пробковые краны могут
быть использованы только, когда они либо полностью открыты, либо полностью закрыты. Такие задвижки обычно быстро
изнашиваются, если их оставляют в частично открытом
положении или если их используют для регулирования потока.
Для регулирования потока должны использоваться штуцеры.

Все задвижки, используемые в нефтегазовой промышлен-
ности, применяются для следующих целей:

1. Периодическое прекращение потока жидкости.
2. Постоянный контроль за потоком жидкости путем

регулирования проходного отверстия, а значит и уровня
притока.

Задвижки, используемые для первой цели, называются
останавливающими задвижками и обычно сконструированы
по следующим типам:

шиберные задвижки;
шаровые краны;
пробковые краны.

Эти задвижки должны быть либо в полностью открытом
положении, когда они не ограничивают поток жидкости, либо
плотно закрыты, перекрывая поток. Если эти задвижки
используются для регулирования потока, они могут быть
повреждены эрозией, что не даст им возможности полностью
закрываться при необходимости.

Задвижками, используемыми для контроля или регулиро-
вания потока, являются:

игольчатые вентили;
штуцеры;
шаровые задвижки;
дроссельные задвижки.

Эти задвижки сконструированы для поглощения энергии из жидкости с минимальными повреждениями для самой задвижки. Такие типы задвижек обычно регулируются автоматически и имеют различные конфигурации.

Дата добавления: 2015-11-14