Проблемы выхода белорусского туризма на зарубежные рынки

За последние годы в республике произошли значительные перемены в развитии туристической инфраструктуры.

Однако, несмотря на преимущественное положение, все же существуют факторы, сдерживающие выход белорусского туризма на зарубежные рынки. Глобальный экономический кризис может сделать выход белорусского туризма на международный рынок сложной задачей.

К числу не менее значимых факторов можно отнести:

1.Устаревшая материальная база (на 70-80 % нуждается в реконструкции),слабо развитая сфера услуг, инфраструктура вблизи объектов историко-культурного наследия, национальных парков, автомобильных дорог, водных систем.

2. Малое количество гостиниц туристического комплекса (2-3 звезды) с современным уровнем комфорта и набором сервисных услуг, а также более высокого класса (4-5 звезд) для делового туризма. Большинство гостиниц являются государственными (67,3% общего количества), треть – частные (31,4%), остальные – иностранные (1,3%). 74% организаций находятся без категории, что плохо сказывается на имидже белорусского туризма.

При выборе места проживания иностранные туристы ориентируются на хорошо известные им гостиничные сети и системы квалификации, которые позволяют судить о комфортабельности мест размещения. В нашей стране на сегодняшний день нет ни одной гостиничной цепи.

3. Низкая рентабельность придорожного сервиса. Как показывает международный опыт, рентабельная работа объектов придорожного сервиса и рост доходов от их функционирования достигается при интенсивности движения на автомобильных дорогах более 8 тыс. автомобилей в сутки. В то же время интенсивность движения на белорусских автодорогах в среднем 2-3 тыс. автомобилей в сутки. Обеспечение высокого качества обслуживания и широкого спектра услуг может быть также достигнуто только за счет создания крупных комплексов на базе АЗС и возникающей в этих условиях конкуренции.

4.Питание, как в отелях, так и в придорожных кафе, однообразно, без возможности учесть запросы различных категорий туристов. В меню крайне мало блюд белорусской кухни, что плохо сказывается на имидже страны.

5. Сформированная система государственного управления и регулирования в сфере туризма, нормативно-правовое и организационное обеспечение не дают ожидаемого эффекта. Крайне медленно осуществляется переход на принятые в международной практике стандарты качества туристических услуг и обслуживания туристов. Явно завышены и не всегда соответствуют качеству цены на предоставляемые услуги для иностранных туристов. Несоответствие качества турпродукта его цене, которая сопоставима с предлагаемой в Турции, Черногории, и выше, чем в Польше, Литве, Украине при более низком уровне качества.

6.Отсутствие практики создания благоприятных условий для инвестиций в туристическую инфраструктуру.

7. Невысокий уровень подготовки кадров и отсутствие опыта качественного обслуживания в рыночных условиях, отсутствие специализированных научных учреждений в сфере туризма.

8. Маленький процент участия государственной некоммерческой рекламы туристских возможностей страны за рубежом.

9. Сложный порядок выдачи виз и их высокая стоимость для граждан иностранных государств.

10. Несовершенство управления туристическим комплексом, в частности, законодательно не урегулирован статус туристско-рекреационных территорий. Многие объекты, несмотря на огромный рекреационный потенциал страны, до сих пор не включены в постоянные международные туристские цепи. Одна из причин подобного противоречия заключается в отсутствии надежной и достоверной информации о состоянии рынка и привычного для западного клиента сервиса, базирующегося на всех возможностях, обеспечиваемых современными средствами связи.

Также требуют корректировки как границы туристических зон, так и система бюджетного финансирования основных мероприятий по их развитию. Территории отдельных туристско-рекреационных образований не связаны системой центров и маршрутов в единую планировочную систему. Отсутствует система контроля за состоянием природных территорий повышенного туристского спроса, уровнем нагрузок на территории вокруг объектов экскурсионного показа - охранных зон памятников, границы, для большинства которых не определены и по сей день.

11. Радиоактивное загрязнение в результате Чернобыльской катастрофы южных и юго-восточных районов Беларуси снижает возможности развития туризма.

12. Транспортная составляющая в Республике Беларусь проигрывает по многим параметрам, аналогичной услуге в Балтии, Польши и России. Во-первых, белорусский транспорт за редким исключением, 6-10 летней давности, более 70% автобусов в стране старше 10 лет. Данная ситуация создает предпосылки к переуступке рынка пассажирских перевозок. Из-за устаревшего автопарка туристические организации Республики Беларусь потеряли значительную часть российских групп, отправившихся в Западную Европу через Беларусь(они переориентировались на польские и литовские рынки).

13. Не на достаточном уровне проходит развитие железнодорожных и авиационных пассажирских сообщений. Так как развитие туризма требует повышения комфорта передвижения, улучшения качества обслуживания пассажиров, в связи с этим нуждаются в модернизации железнодорожные вокзалы, в первую очередь в Бресте, Гродно, Могилеве, Гомеле, Витебске, Барановичах, Полоцке, Орше.

На сдерживание белорусского туризма влияют многие другие факторы.

Отсутствие рекомендованной Всемирной туристи­ческой организацией системы статистики, позволяющей реально оценивать доходы, получаемые от приема и обслуживания иностранных туристов на территории Республики Беларусь, а также доходы от туризма, получаемые смежными отраслями экономики, и, как следствие, отсутствие возможности для анализа и прогноза туризма в целом. Это приводит к тому, что реальный вклад туризма в создание валового внутреннего продукта страны занижается. Статистический анализ сферы туризма не отвечает требованиям международной методики, разработанной ВТО и используемой большинством стран. Как результат - наши данные не сопоставимы с данными других стран. Порой в сводных таблицах ВТО напротив Беларуси стоят прочерки с пометкой в сноске, что методика статистического учета не соответствует применяемой ВТО. Тем самым создается определенный имидж страны в глазах международной туристской общественности.

В настоящее время Республика Беларусь мало известна на мировом туристическом рынке как самостоятельное государство, имеющее древнюю историю, богатую культуру, разнообразную природу. Слабо развита система маркетинга национального туристического продукта и его продвижение на мировом и внутреннем рынке, низок туристический рейтинг Беларуси, отсутствует реальное сотрудничество с международными туристическими организациями.

На стадии становления находится внутренний туризм. Однако успешному его развитию мешает отсутствие четкого механизма привлечения внутренних и внешних инвестиций, системы научного и рекламно-информационного обеспечения продвижения национального туристического продукта на рынок услуг. Невысокая покупательная способность населения, рост стоимости транспортных услуг оказывают негативное воздействие на развитие детского, молодежного, самодеятельного, спортивного и экологического туризма. Недостаток бюджетных средств на дотации в социальный туризм приводит к недоступности участия в путешествиях основной массы населения, особенно социально незащищенных слоев.

Дата добавления: 2015-11-14