Читайте также:
|
. Наибольшее распространение в автотранспортных предприятиях получил метод оценки технического состояния цилиндро-поршневой группы по утечке воздуха из цилиндров. Для этой цели промышленность выпускает специальный переносной прибор НИИАТ— К-69 (рис. 80), с помощью которого можно определить техническое состояние цилиндров, поршневых колец, клапанов и прокладок головок цилиндров карбюраторных и дизельных двигателей с диаметром цилиндров от 50 до 130 мм. Воздух подается внутрь цилиндра через отверстие для свечи зажигания или для форсунки при неработающем двигателе.
Прибор состоит из коллектора 2 с вентилями /, 4 для распределения сжатого воздуха, газового редуктора //, воздушного манометра 6 со специальной шкалой и впускного наконечника с клапаном 5. К воздушной сети прибор подключается штуцером 3. В редукторе имеются обратный и предохранительный клапаны 5, 9 и калиброванные отверстия 7, 10. Настройка газового одноступенчатого редуктора осуществляется регулировочной иглой 12. Питается прибор от воздушной магистрали с давлением не менее 0,3 МПа. Рабочее давление 0,2 МПа.
Рис. 80. Принципиальная схема прибора К-69
Шкала манометра 6 проград,уирована в процентах относительно расхода воздуха по сравнению с возможным его расходом через отверстие впускного наконечника при полном открытии клапана. Положение стрелки изменяется в зависимости от степени неплотности в цилиндре. По разности показаний манометра определяют техническое состояние проверяемого цилиндра.
Герметичность цилиндра, обеспечиваемую поршневыми кольцами, определяют фонендоскопом, а клапанами — индикатором, вставляемым в отверстие свечи или форсунки. Степень герметичности определяется после установки поршня двигателя в определенное положение.
Чтобы установить поршень карбюраторного двигателя в определенное положение, применяют специальную обечайку с градуированными кольцами, которые надевают на корпус прерывателя, и стрелку, закрепляемую на бегунке распределителя. Для установки поршня дизельного двигателя пользуются специальными щупами-указателями.
Градуированные кольца и щупы-указатели изготовляются по размерам для каждой марки двигателя.
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Диагностирование двигателя при отсутствии испытательных стендов | | | Оценка технического состояния цилиндропоршневой группы ( ЦПГ ) двигателя при замере пульсаций разрежения и избыточного давления. |