Автостроительные и авторемонтные предприятия

1. Автотранспортная сеть.

Автомобильная транспортная сеть представляет собой комплекс автомобильных дорог всех видов, автотранспортных средств и специализированных предприятии. Так автомобильные дороги включают в свои состав сами дороги, сооружения, мосты, трубы переправы, здания линейно-эксплуатационной службы и автотранспортные сооружения, зеленые насаждения, снегозащитные и путевые ограждения, крепительные устройства, дорожные знаки и указатели.

В настоящее время автотранспортная сеть России включает в себя более 53 тыс. км. автомобильных дорог общего пользования. К автомобильным дорогам общего пользования относятся внегородские автомобильные дороги, которые являются государственной собственностью Российской Федерации и подразделяются на:
1) государственные дороги:

· Федеральные трассы (строит-во ведется из госбюджета)

· Дороги субъектов РФ (строятся за счет местного бюджета, напр. Ирку области)

· Муниципальные дороги (за счет бюджета города, района)

2)ведомственные дороги (строятся за счет ср-в отдельных предприятий, но также относ-ся к дорогам общего пользования)

3)частные (строятся за счет предприятия, строятся и эксплуатируются как коммерч предприятия; позволяет привлечь негосуд вложения)

По эксплуатационным хар-кам:

o Дороги категории А – магистральные скоростные автострады, >7000 автомобилей в обе стороны в сутки. Ширина проездной части 15 м и более,шир полосы движения 3,75 м min,скорость движения 120 км/ч и более

o Кат Б – скорость 100км/ч и более, шир полосы 3,75м, интенсивность от 1тыс до 7 тыс а/м в сутки

o Кат В – скорость 60 км/ч и более, шир проезжей части 6м, шир полосы 3м, интенсивность движения до 1000 а/м в сутки

Дороги должны содержаться в соответствии требований правил «Содержания ремонта дорог». Надзор за технич состоянием дорог, за разметками, дор знаками и др осуществляет ГАИ ГИБДД совместно с дорожными коммун-ми организациями

1. Договор перевозки на автомобильном транспорте.

Транспортный договор заключается м/у грузовладельцем (грузо- отправитель или получатель) и а/т предприятием (или логистическим предприятием)

Договор м/б:

§ Двусторонним

§ Трехсторонним (грузоотпр заключает договор в пользу грузополуч)

Осн вид договора – договор перевозки (изложен в ГК РФ)

Суть – перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз и выдать его грузополучателю, а отправитель обязуется оплатить перевозку в установленном размере

Договор может носить долгоср или разовый хар-р

Долгоср договор – «договор об организации перевозок», заключ на 1 год, при необх-ти пролонгируется

Перечисляются осн направления перевозок, хар-р груза, кол-во груза, порядок расчета за перевозку, составл график отправок

На каждую отправку составляется товаро-транспортная докладная в 4 экземплярах:

первый - остается у грузоотправителя для учета;
второй, третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя, вручаются водителю;
второй - сдается водителем грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза;
третий и четвертый экземпляры сдаются организации - владельцу автотранспорта.
Третий экземпляр, служащий основанием для расчетов, организация - владелец автотранспорта прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику - заказчику автотранспорта, а четвертый - прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

Виды договоров:

o Транспортный договор (сост кот перевозчик обязуется доставить груз от п отправления до п назначения и передать грузополуч-лю) договор м/б2сторонним или 3сторонним (грузоотпр,г-получ, перевозчик)

o Договор транспортной экспедиции

Согласно ГК РФ, экспедитор по этому договору берется выполнить или организовать выполнение ряда услуг, неох для организации перевозки:

-определение кол-ва а/т

-определение необх типов а/м для перевозки

-уплата таможенных пошлин и сборов, заполнения необх документации

-погр-разгрузочные работы

-врем хранение груза (до 30 суток по закону)

1. Правила приемки и выдачи грузов на автотранспорте.

При приеме грузов на а/тр на г-отправителя возлагаются след обязанности:

4. Строгое соблюдение норм упаковки груза, а в случаях необх маркировки и пломбирование груза

5. Определение кол-ва отправленной продукции и грузовых мест (ящиков, мешков, бочек…)

6. Правильное заполнение погруз-ых и товарно-сопроводительных документов (тов- трансп накладные, счет-фактуры, упаковочных листов)

7. Каждое место грузовое д/б снабжено упаковочным листом, в кот указ-ся содержимое ящика, бочек…

8. Строгое соблюдение правил сдачи, погрузки и крепления груза (правила зависят от хар-ра груза)

Обязанности перевозчика:

1) Предоставление а/тр ср-ва нужного типа.ю подготовленное для перевозки, в указ место и время

2) Контроль хода погрузки а/тр ср-ва и крепления груза, если это необходимо

3) Проверка кол и ассортимента загруженного товара, предоставленной отправителем тов-трансп документацией

4) Транспортировка груза в указ в договоре место

При выдаче груза в пункте назначения г-получатель обзан:

· Проверить наличие и исправность пломб на закр кузове а/м-ля и контейнере

· Проверить груз на предмет соответствия условиям транспортировки

· Проверить соответствие наименования, кол, привезенного груза, тов-транс документации, наличие исправности тары, наличие маркировки

· При повреждении пломб или неисправности тары, г-получатель в праве (и должен) проверить внутр вложения контейнера, грузового места на предмет соответствия упаков-му листу

· Если обнаружилась недостача, то составляется коммерческий акт в присутствии представителя г-перевозчика, г-получ и представителя сторонней организации, он служит основанием для предъявления претензии

Если пломбы целые, но обнаружена недостача, то претензии предъявляют г-отправителю

1. Показатели работы автотранспорта.

Пробег а/м

Расстояние, пройденное за опред-ый период времени

По пер времени м/б: дневной, месячный, квартальный, годовой

Бывает: общий (производит-ый (пробег с грузом) и непроизводит-ый)

Непроизводит-ый делится на: «0» пробег – от места стоянки к первому месту погрузки, от последнего места выгрузки до места стоянки; порожний пробег без груза, но кроме «0»

Маршрут

Путь движения а/м, подвижного состава от нач до конечного пункта при выполнении полногообъема перевозок

· Маятниковые маршруты (м/у двумя пунктами, по очереди к каждому)

-с полным использованием пробега (когда трансп ср-во везет в одном направлении 1 груз, а во встречном направлении другой)

-с неполным исп-ем пробега (обратный пробег явл порожним)

· Кольцевые маршруты (считается более производительным, т.к. сокращ пробег при прочих равных; сопряжен с неполным использованием грузоподъемности тр ср-ва)

Грузооборот

Расстояние*кол груза

Дата добавления: 2015-11-16