|
Читайте также: |
В случае не включения всех сигнальных хвостовых фонарей с какого-либо конца вагона проводник вызывает ПЭМ, который проверяет автоматический выключатель и заменяет соответствующую вставку в распределительном щите. Если же не горит одна из ламп, то ПЭМ ее меняет на новую исправную. При невозможности устранения неисправности в электрооборудовании хвостового вагона, обеспечивает подачу напряжения от соседнего вагона.
Внезапное повреждение контактной сети.
При получении информации о повреждении контактной сети и попадания провода на крышу пассажирского вагона или рядом с ним начальник поезда обязан:
- сообщить об этом машинисту поезда;
- по радио предупредить пассажиров о невыходе их из состава;
- сообщить энергодиспетчеру о снятии напряжения;
При возникновении короткого замыкания на корпус вагона и как следствие пожара начальник поезда обязан:
- сообщить машинисту поезда и поездному диспетчеру (дежурному по станции) о вызове пожарных, аварийно-восстановительных подразделений, медицинской помощи;
-принять меры к тушению пожара и организовать совместно с проводниками эвакуацию пассажиров из горящего вагона в смежные вагоны.
До прибытия бригады монтеров дистанции контактной сети поездная бригада обязана продолжать, при необходимости (при развитии пожара), эвакуацию пассажиров в смежные вагоны.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 258 | Нарушение авторских прав