Читайте также:
|
В случае заклинивания колесной нары (движение вагона «юзом» из-за не отпуска тормозов или других причин) проводник обязан произвести отпуск тормоза поднятием вверх ручки поводка отпускного клапана, находящейся на полу коридорной стороны в середине вагона. Если юз не прекращается, принять меры к остановке поезда и вызвать начальника поезда. Начальник поезда вместе с машинистом принимает решение о порядке дальнейшего следования поезда.
При обнаружении в пути следования ползуна глубиной:
- не более 1 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда и ограничения скорости (для поездов, обращающихся со скоростями до 140 км/час включительно - 100 км/час) до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар;
- более 1 мм, но не более 2 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда со скоростью не более 100 км/чае до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар;
- от 2 до 6 мм - допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью до 15 км/час;
- от 6 до 12 мм - допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 10 км/час;
- свыше 12 мм допускается следование состава со скоростью не более 10 км/час при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 119 | Нарушение авторских прав