Читайте также: |
|
Рис 255-1 Назначение: для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов
Номер проекта | (5ВС-60) 601.00.000 | по осям сцепления автосцепок | ширина внизу | |||
Технические условия | - | по концевым балкам рамы | высота | |||
Модель вагона | 19-Д001 | Ширина максимальная, мм | Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 1720 | ||
Тип вагона | Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 2680 | ||||
Изготовитель | КрВЗ | Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч | 75 | |||
Грузоподъемность, т | 60,0 | Количество осей, шт | ||||
Масса тары вагона, т | 29,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Угол наклона кузова при разгрузке, град. | ||
Нагрузка: | Наличие переходной площадки | нет | Количество разгрузочных цилиндров, шт. | |||
статическая осевая, кН (тс) | 215,11 (21,95) | Наличие стояночного тормоза | есть | Удельный объем, м3/т | 0,483 | |
на один погонный метр пути, кН/м (тс/м) | 74,38 (7,59) | Объем кузова, м3 | 26,3 | Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) | |
Скорость конструкционная, км/ч | Размеры кузова внутри, мм: | |||||
Габарит | 1-Т | длина вверху | Год постановки на серийное производство или закупки вагона | 1962 | ||
База вагона, мм | длина внизу | |||||
Длина, мм | ширина вверху | Возможность установки буферов | нет | |||
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 82 | Нарушение авторских прав