|
Читайте также: |
Рис 251-4 Назначение: для перевозки скальных пород и руд, для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта | 677.00.000 | Габарит (на путях МПС) | 1-Т | ширина вверху | |||
| Технические условия | ТУ 24.05.954-92 | База вагона, мм | ширина внизу | ||||
| Модель вагона | 33-677 | Длина, мм | высота | ||||
| Тип вагона | - | по осям сцепления автосцепок | Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 2040 | |||
| Изготовитель | АО "Вагоностроитель" г. Калининград АО "ЗМК" г.Энгельс | по концевым балкам рамы | |||||
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3395 | Угол наклона кузова при разгрузке, град. | |||||
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. | |||||||
| Грузоподъемность, т | 105,0 | Количество осей, шт | Удельный объем, м3/т | 0,476 | |||
| Масса тары вагона, т | 62,0 | Модель 3-осной тележки | 18-522 | Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,7 (7,0) | ||
| Нагрузка: | Наличие переходной площадки | нет | |||||
| статическая осевая, кН (тс) | 272,7 (27,83) | Наличие стояночного тормоза | есть | Год постановки на серийное производство или закупки вагона | 1992 | ||
| на один погонный метр пути, кН/м (тс/м) | 105,82 (11,104) | Объем кузова, м3 | 50,0 | ||||
| Скорость конструкционная, км/ч | Размеры кузова внутри, мм: | Возможность установки буферов | возможно при доработке конструкции нижней рамы | ||||
| по путям МПС порожнего вагона | длина вверху | ||||||
| на путях промышленных предприятий | длина внизу | ||||||
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав