Читайте также:
|
|
Назначение: для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов
Номер проекта | 3116.000.00.000 | Ширина максимальная, мм | Объем кузова, м3: | 96,5 | |
Технические условия | ТУ 3182-054-00210766-2003 | Высота от уровня верха головок | Количество люков, шт: | ||
Модель вагона | 19-3116 | рельсов, мм: | загрузочных | ||
Изготовитель | ЗАО «УК БМЗ» | максимальная | разгрузочных | ||
Грузоподъемность, т | до разгрузочных устройств | Размеры люков в свету, мм: | |||
Масса тары вагона, т | 23,3 | до оси автосцепок | загрузочных | 1598х568 | |
Нагрузка: | Длина, мм: | разгрузочных | 1300х600 | ||
статическая осевая, кН(тс) | 230,3 (23,5) | максимальная | Угол наклона торцовых стенок, град | ||
погонная, кН/м (тс/м) | 68,3 (6,97) | кузова внутри | Угол наклона бункеров, град | ||
Скорость конструкционная, км/ч | Количество осей, шт. | Механизм разгрузки | рычажный | ||
Габарит | 1-Т | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Год постановки на серийное производство | |
База вагона, мм | Наличие переходной площадки | есть | Год снятия с серийного производства | - | |
Длина, мм: | Наличие переходной площадки с | нет | Возможность установки буферов | нет | |
по осям сцепления автосцепок | ручным тормозом | Возможность демонтажа крыши | есть | ||
по концевым балкам рамы | Наличие стояночного тормоза | есть |
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 112 | Нарушение авторских прав