|
Читайте также: |
4.3.1.1 Техническое обслуживание и ремонт БЛОК должны производиться при плановых видах технического обслуживания и ремонта локомотивов (МВПС), указанных в таблице 4.1 по графикам, утвержденным начальником локомотивного (моторвагонного) депо.[11]
Таблица 4.1
| Виды ТО БЛОК | Виды ТО ТПС | Виды и периодичность проверки | Порядок проведения проверки |
| Обслуживание локомотивной бригадой | ТО1 | - | - |
| Обслуживание на КП и ПТО | ТО2 | 4.3.2 | 4.5.1 |
| Периодические регламентные работы по ПК, ЭПК, КОН, ПЭКМ, ЭПВ | ТО3, ТР. | 4.3.3. | 4.5.2 |
| Периодические регламентные работы по всем блокам и изделиям из состава БЛОК | СР, КР | 4.3.3, 4.3.4 | 4.5.2, 4.5.3 |
| Периодические регламентные работы по всем блокам и изделиям из состава БЛОК | - | 4.3.5 | 4.6 |
4.3.1.2 Для проведения ТО БЛОК, участки пути должны быть оборудованы испытательными шлейфами. При отсутствии стационарных шлейфов разрешается производить проверку устройством безшлейфовой проверки (далее по тексту – УБП).
4.3.1.3 Проверка и пломбирование локомотивного оборудования БЛОК выполняется в соответствии с Приложением В настоящего РЭ.
4.3.1.4 При снятии с локомотива (МВПС) неисправного блока в “Журнале учета технических параметров БЛОК” на контрольном пункте (приложение Е настоящего РЭ) необходимо сделать подробную запись о характере неисправности, причинах и принятых мерах по ее устранению. На снятый блок оформляется “Карта учета неисправностей и отказов БЛОК” в соответствии с Приложением Ж. Блок вместе с Картой передается в ЦТО для проведения соответствующих ПРР.
4.3.1.5 В случае обнаружения неисправностей БЛОК, которые не могут быть устранены за время, отведенное для технического обслуживания локомотивов (МВПС), причастные работники локомотивного (моторвагонного) депо обязаны немедленно сообщить об этом дежурному по депо или ПТО и совместно с ним решить вопрос об устранении неисправности на проверяемом локомотиве (МВПС) или выдаче другого локомотива (МВПС).
4.3.1.6 Если на ПТО, находящемся на конечной станции участка обращения двухсекционных локомотивов или МВПС, в нерабочей кабине будут обнаружены неисправности БЛОК, которые не могут быть устранены на ПТО, но допускают следование в обратном направлении без нарушения функционирования БЛОК в рабочей кабине, разрешается следование локомотивов (МВПС) до основного депо, где неисправность должна быть устранена и произведена проверка действия БЛОК.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 134 | Нарушение авторских прав