Читайте также: |
|
4.1.1 БЛОК должен соответствовать требованиям Технических условий ТУ32ЦШ4664-2010, Правил технической эксплуатации железных дорог России, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и настоящей Инструкции.
4.1.2 Техническое обслуживание БЛОК (далее по тексту – ТО БЛОК) производится работниками КП, ПТО и ЦТО.
4.1.3 Не допускается выпуск из депо на линию, в том числе и при передаче из одного депо в другое, локомотивов (МВПС) с БЛОК, не соответствующими требованиям 4.6.1 настоящего РЭ.
4.1.4 Ответственность за обеспечение исправного состояния и бесперебойного действия БЛОК возлагается на причастных работников, а в период гарантийного срока - на завод-изготовитель БЛОК.
4.1.5 Система технического обслуживания должна обеспечивать работоспособность БЛОК и предупреждать появление отказов в процессе эксплуатации.
4.1.6 Для БЛОК устанавливаются следующие виды технического обслуживания:
– техническое обслуживание, проводимое локомотивной бригадой (ТО1);
– техническое обслуживание на контрольном пункте или пункте технического обслуживания локомотивов (ТО2);
– техническое обслуживание БЛОК при проведении текущих, средних и капитальных ремонтов локомотивов (МВПС);
– периодические регламентные работы по БЛОК в ЦТО;
– входной контроль в ЦТО при получении аппаратуры с завода-изготовителя;
– приемка в эксплуатацию локомотивов (МВПС), вновь оборудованных БЛОК;
– ремонт и внесение доработок в БЛОК в течение гарантийного срока;
– ремонт БЛОК по заявкам работников контрольного пункта в ЦТО.
4.1.7 Для БЛОК в приложении Щ РЭ приведены возможные виды неисправностей и их устранение.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 202 | Нарушение авторских прав