Исходные данные для Расчета

РАСЧЕТ НА УСТОЙЧИВОСТЬ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПРОТИВ СХОДА С РЕЛЬСА

4713-10.00.00.000 РР5

Содержание

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА........................................................................... 2

2 РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПРОТИВ СХОДА С РЕЛЬСА... 2

3 ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАСЧЕТОВ.................................................. 2

Лист регистрации изменений.................................................................................... 2

Настоящий расчет выполнен с целью оценки устойчивости колесной пары против схода с рельса по условию вкатывания вагона-цистерны для перевозки сжиженных углеводородов проект 4713-10.00.00.000 разработки ОАО НВЦ «Вагоны» (далее по тексту вагона).

Расчет производился в соответствии с «Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)», 1996 г. (далее по тексту «Нормами...»).

В соответствии с «Нормами…» расчет проводился для двух расчетных случаев:

- ударном входе вагона в кривую, при проходе стрелок на боковой путь, интенсивном вилянии тележки при движении с максимальной скоростью по прямому участку пути, при интенсивных боковых колебаниях кузова и сопутствующих невыгодных обстоятельствах взаимодействия колесной пары и пути;

- экстренном торможении тяжеловесного поезда на малой скорости с головного локомотива, при прохождении составом кривого участка пути, когда возникающие значительные квазистатические усилия сжатия состава могут привести к перекосу вагона в колее и появлению больших поперечных сил взаимодействия колес с рельсами;

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА

1.1 Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов проект 4713-10.00.00.000 разработки ОАО НВЦ «Вагоны». Исходные данные для расчета приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Исходные данные

Наименование	Обозначение	Величина
Вес вагона (брутто),т	Gb
Тара минимальная, т	T
Число осей вагона	n
Число осей тележки	n1
Конструкционная скорость, км/ч	V
Длина вагона по осям сцепления автосцепок, м	2Lc	12,02
База вагона, м	2l	7,8
Расстояние между упорными плитами автосцепок, м	2L	8,8
Длина корпуса автосцепки от оси сцепления до хвостовика, м	a
Высота центра тяжести порожнего вагона от уровня головок рельсов, м	hц	1,896
Высота от уровня головок рельсов до продольной оси автосцепок порожнего вагона, м	ha	1,08

Дата добавления: 2015-07-10