Читайте также:
|
Жидкости для гидравлических систем предназначены для применения в гидравлических приводах и амортизаторах автомобилей, а также подъемных устройствах автомобилей-самосвалов.
Для обеспечения надежной и длительной работы гидросистем жидкости должны удовлетворять следующим основным требованиям:
-иметь необходимый уровень вязкости, пологую вязкостно-температурную кривую, низкую температуру застывания и незначительную сжижаемость;
-не разрушать металлических и резиновых уплотнительных деталей гидросистемы;
-обладать высокой физической и химической стабильностью, т.е. не изменять свойства при длительном воздействии кислорода воздуха, рабочих температур, механических нагрузок и других факторов, иметь небольшую упругость паров и высокую температуру кипения;
-обладать хорошими противоизносными свойствами и обеспечивать снижение износа трущихся пар и уплотнителей;
-защищать металлические детали системы от коррозии;
-быть пожаро- и взрывобезопасными, нетоксичными и недифицитными.
Тормозные жидкости. Тормозные жидкости производят на гликолевой основе. Свойства жидкостей улучшаются добавлением присадок. Между собой эти тормозные жидкости смешивать нельзя.
Тормозная жидкость ГТЖ-22М из смеси гликолей с противокоррозионной присадкой имеет зелено-желтый цвет. Жидкость имеет хорошие низкотемпературные свойства (застывает при температуре ниже -60 ºС), хорошо смешивается с водой, поэтому при случайном обводнении не теряет работоспособности. Однако эта жидкость имеет плохие смазывающие свойства.
Тормозные жидкости с аналогичными свойствами – «Томь», «Роса», «Нева».
Жидкости на гликолевой основе огнеопасны и токсичны. Нельзя смешивать тормозные жидкости различных марок, так как при этом произойдет их расслоение.
Амортизационные жидкости. На современных автомобилях устанавливают преимущественно гидравлические амортизаторы телескопического типа. В процессе работы жидкости в амортизаторах сильно нагреваются и отдают тепло через корпус в атмосферу.
Температура жидкости зависит от конструкции амортизаторов, дорожных, климатических условий, а также применяемой жидкости.
Основное требование, предъявляемое к качеству амортизационных жидкостей - пологая вязкостно-температурная кривая и низкая температура застывания. В гидравлических амортизаторах автомобилей применяют нефтяные маловязкие масла или их смеси (веретенное АУ или смесь трансформаторного или турбинного в соотношении 1:1). Однако масло АУ и смесь масел обладают недостаточно хорошей вязкостно-температурной характеристикой.
Лучшими эксплуатационными свойствами обладают всесезонные амортизационные жидкости АЖ-16 и АЖ-12т. АЖ-16 получают загущением вязкостными присадками низкозастывающих нефтяных масел.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 470 | Нарушение авторских прав