Читайте также:
|
Снабжение летной материальной частью представляло некоторые затруднения вследствие большого разнообразия, в вооружении эскадрилий, о чем говорилось выше.
Обязанности по снабжению эскадрилий летной материальной частью возлагались на авиацентры, получавшие материальную часть от передовых складов и направлявшие ее на аэродромы военного времени. В передовых складах должны были содержаться запасные части и оборудование для самолетов всех типов, чтобы иметь возможность удовлетворять все запросы. Передовые склады в свою очередь должны были пополняться из центральных складов, а последние — непосредственно промышленными предприятиями. Каждый тип самолета должен был быть обеспечен некоторым количеством запасных частей и запасного оборудования; этот запас в мирное время поддерживался всегда на определенном уровне. С момента объявления войны было решено, что все фирмы и заводы должны прекратить производство материальной части, не относящейся к последнему типу; таким образом, вся производительность авиапромышленности могла быть направлена на производство наиболее современной и наиболее совершенной материальной части.
Промышленные предприятия, чтобы быть допущенными к выполнению заказов на материальную часть авиации, должны были быть в состоянии увеличить свою производительность в 4 раза при условии предупреждения об этом за 8 дней.
Что касается снабжения оружием и боевыми припасами, то здесь не встречалось никаких затруднений.
Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Служба снабжения — горючее и смазочное | | | Территориальная организация противовоздушной обороны |