Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Воздушный транспорт

Ритуальное обслуживание | Магистральная сеть | Улицы и дороги местного значения | Пешеходные пути сообщения | Магистрали общегородского значения высших классов на территории г. Барнаула | Существующих улиц и дорог на территории г. Барнаула | Условия организации доступа к прилегающим территориям для улиц и дорог различных классов на территории г. Барнаула | Сводные характеристики магистральной улично-дорожной сети по форме РДС | Городской пассажирский транспорт общего пользования | Расчет потребного количества многоэтажных стоянок на 2025 г. |


Читайте также:
  1. II. Сигналы на железнодорожном транспорте
  2. III. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
  3. III. Светофоры на железнодорожном транспорте
  4. IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта
  5. IV. Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте
  6. IX. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
  7. V. Ручные сигналы на железнодорожном транспорте

Генеральным планом принимаются предложения ОАО «Авиапредприятие «Алтай», по развитию аэропорта Барнаул, в том числе:

- строительство аэровокзала с международным сектором, привокзальной площадью и перроном с целью улучшения обслуживания растущих пассажиропотоков;

- реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с ее удлинением на 250 м в северо-восточном направлении;

- строительство дороги для патрулирования периметра аэропорта и устройство периметрового ограждения;

- реконструкция площадок для взлета и посадки вертолетов.

а также предлагаются следующие градостроительные преобразования, сопутствующие и способствующие развитию воздушного транспорта:

1) Реконструкция привокзальной площади с целью улучшения обслуживания растущих пассажиропотоков, в увязке с проектом модернизации аэровокзала.

2) Улучшение транспортных связей аэропорта с центральной деловой зоной города и с новыми деловыми зонами за счет реконструкции Павловского тракта и строительства Центральной Дуговой магистрали.

При размещении объектов застройки необходимо руководствоваться следующими ограничениями:.

1) ограничение застройки по высоте в зоне подлета и в радиусе 15 км от контрольной точки каждого аэродрома, исходя из требований норм и инструкций по проектированию и эксплуатации аэродромов,

2) запрет размещения в зонах подлета мест концентрированных выбросов пищевых отходов, свалок, звероводческих, животноводческих ферм, скотобоен, способствующих массовому скоплению птиц, в соответствии с п.5.4.5. РЭГА,

3) ограничения в строительстве зданий жилого, общественного и производственного назначения, связанные с охраной жизни и здоровья населения, по условиям превышения предельно допустимых уровней шума (в соответствии со схемой распространения шума), загрязнения атмосферы продуктами сгорания топлива, риска возникновения чрезвычайных ситуаций.


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 61 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Железнодорожный транспорт| Проектируемая система и схема.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)