| Класс улицы, дороги по проекту Генплана Барнаула
| Код
| Ширина в красных линиях (м)
| В том числе:
|
| центральная проезжая часть (м)
| боковая зона (правая и левая) (м)
|
| норм.
| миним.
| Ширина полосы
| кол-во полос
| разделительная
| Кол-во и ширина полос безопасности
| Итого
| обочина
| тех
зона
| зеленая зона
| местный
проезд
| тротуар
| Итого
|
| По краю проезжей части
| У разд. полосы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Магистральные дороги
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дорога скоростного движения (IБ категории)
| МДС
|
|
| 3,75
|
|
| 2х0,75
| 2х1
|
| 3,75
|
|
| 5,5
| 2,75
|
|
| Дорога регулируемого движения I класса (IВ категория)
| МДП
|
|
| 3,75
|
|
| 2х0,75
| 2х1
| 23,5
| 3,75
|
|
| 5,5
| 1,5
| 25,75
|
| Дорога регулируемого движения II класса (II–III категории)
| МДВ
|
|
| 3,5
|
|
| 0,5
|
|
| 2,5
|
|
|
| 3,5
| 21,0
|
| Магистральные улицы
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
| Общегородского значения непрерывного движения с 6-ти полосной проезжей частью
| МГН
|
|
| 3,75
|
|
| 2х0,75
| 2х0,75
| 30,5
|
|
|
| 5,5
| 4,25
| 19,75
|
| Общегородского значения непрерывного движения с 4х полосной проезжей частью
| МГН
|
|
| 3,75
|
|
| 2х0,75
| 2х0,75
| 23,0
|
|
|
| 5,5
|
| 18,5
|
| Общегородского значения, регулируемого движения I класса
| МГП
|
|
| 3,5
|
|
| 2х0,5
| 2х0,5
|
|
|
|
|
| 6,0
|
|
| Общегородского значения, регулируемого движения, II класса
| МГВ
|
|
| 3,5
|
|
| 2х0,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Районного значения, транспортно-пешеходные
| МРТ
|
|
| 3,5
|
|
|
|
|
|
|
| 2,5
|
|
| 10,5
|
| Районного значения, пешеходно-транспортные
| МРП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2,5
|
|
| 13,5
|
| Магистральные (основные) проезды
| МПР
| 17,5
| 7,5
| 2.75
|
|
|
|
| 5,5
|
| 2,5
| 2,5
|
|
| 6,0
|
| Улицы местного значения
| | | |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
| Улицы местного значения в районах многоэтажной застройки
| УММ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2,5
|
|
| 9,5
|
| Улицы местного значения в районах малоэтажной застройки
| УМН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внутриквартальные улицы – проезды
| УВ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2,5
|
|
|
| 4,5
|
| 1. Нормативная ширина обеспечивает размещение в пределах красных линий проезжей части с указанным количеством полос движения и всех других элементов улицы и дороги. Минимальная ширина обеспечивает размещение только проезжей части, обочин и тротуаров, без технических зон, местных проездов и озеленения. Применение минимальной ширины требует выполнения специального проекта по размещению инженерных коммуникаций, обеспечения подъезда к прилегающей застройке и устройства шумозащиты и озеленения.
2. Количество полос движения и размеры элементов профиля должны уточняться в соответствии с местными условиями на основании расчетов интенсивности транспортных и пешеходных потоков, проектов организации движения, проектов размещения подземных коммуникаций, с учетом условий фактического землепользования
3. Велосипедные дорожки размещаются в пределах тротуаров, технических или зеленых зон
|
