Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет потребного количества многоэтажных стоянок на 2025 г.

Учреждения физкультуры и спорта | Торговля, общественное питание, бытовое обслуживание | Ритуальное обслуживание | Магистральная сеть | Улицы и дороги местного значения | Пешеходные пути сообщения | Магистрали общегородского значения высших классов на территории г. Барнаула | Существующих улиц и дорог на территории г. Барнаула | Условия организации доступа к прилегающим территориям для улиц и дорог различных классов на территории г. Барнаула | Сводные характеристики магистральной улично-дорожной сети по форме РДС |


Читайте также:
  1. II Этап. Расчет норм времени
  2. V2: Перемещения при изгибе. Расчет балок на жесткость
  3. V2: Расчет балок на прочность
  4. V2: Расчет на жесткость при кручении
  5. V2: Расчет на прочность при кручении
  6. V2: Расчет простейших статически неопределимых систем
  7. V2: Расчеты стержней на прочность и жесткость
Район города Население, проживающее в многоэтаж. застройке, тыс.чел. Автомобилизация, авт.на 1000чел. Кол-во автомоб., владельцы которых проживают в многоэтаж. застройке, ед. Доля автомоб., размещ. в многоэтажгаражах Емкость типового многоэтаж. гаража, авт. Кол-во многоэтаж. Гаражей
5 и более этажей 4 этажа Итого
Центральный 113,9 8,9 122,8     0,5    
Нагорный 3,9   3,9     0,5    
Западный 146,5 6,1 152,6     0,5    
Новый Западный 212,7   212,7     0,5    
Северо-Западный           0,5    
Власихинский 7,4 0,8 8,2     0,5    
Затон           0,5    
Северный           0,5    
Итого по городу 539,4 15,8 555,2     0,5    

 

В связи с тем, что размещение индивидуального автотранспорта посетителей Центральной деловой зоны в центральной части города в дневное время будет ограничено из-за дефицита территорий, Генеральным планом предлагается строительство 5 многоэтажных стоянок на периферии центральной деловой части города общей емкостью не менее 1000 м-мест. Указанные многоэтажные стоянки размещаются на самостоятельных земельных участках. Местоположение земельных участков определяется проектами планировки и межевания.

Предлагается включать в проекты строительства и реконструкции существующих объектов, расположенных в центре города, требование по размещению стоянок (многоэтажных, встроенных, пристроенных, подземных) в границах выделенного земельного участка. Емкость таких стоянок должна обеспечивать хранение автомобилей лиц, работающих и посещающих такие объекты.

Стоянка автомобилей на проезжих частях улиц центральной части города должна быть ограничена, а на магистралях, по которым проходят линии общественного транспорта, запрещена.

Обслуживание индивидуального транспорта должно производиться на станциях технического обслуживания, размещаемых в функциональных зонах, которые допускают размещение объектов с санитарно-защитной зоной 50 м.


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Городской пассажирский транспорт общего пользования| Железнодорожный транспорт

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)