Читайте также:
|
|
Як правило, приймають однакові підшипники для обох опор вала редуктора, хоч вибір підшипника здійснювали за більш навантаженим, тобто за тим, у якого еквівалентне навантаження було більше.
Якщо вал встановлюють так, що в одній з опор застосовані два однорядні радіально-упорні шарикопідшипники, у яких вузькі або широкі торці зовнішніх кілець звернені один до другого, то в такому випадку два однакових підшипники слід розглядати як один дворядний радіально - упорний шарикопідшипник, динамічна вантажопідйомність якого складає таку величину
. (3.12)
Інколи в опорах встановлюють послідовно два або більше однорядних радіальних чи радіально-упорних підшипників. У таких випадках коефіцієнти та вибирають як для однорядних шарикопідшипників.
Вибір підшипників, як правило, слід починати з легкої серії, потім, якщо необхідно прийняти підшипник з більшою динамічною вантажопідйомністю, слід переходити на легку широку серію, пізніше на середню, а іще пізніше на середню широку серію. При дуже великих навантаженнях та малих швидкостях обертання вала переходять до важкої серії, а при малих навантаженнях та досить великих швидкостях до особливо легкої та надлегкої серії. У таких випадках необхідно повторювати знову пункти 3.3 та 3.4.
Застосування підшипників важкої серії викликає збільшення корпусних деталей, а тому з метою зменшення радіальних розмірів усього підшипникового вузла доцільно зробити вибір іншого типу, наприклад, замість шарикопідшипника застосувати роликопідшипник.
Значення коефіцієнтів та (радіального і осьового навантаження) і параметра e (осьового навантаження) для радіальних і радіально-упорних шарикопідшипників
Таблиця 3.4
Кут контакту | Однорядний підшипник | Дворядний підшипник | e | ||||||||||
Х | Y | Х | Y | Х | Y | Х | Y | ||||||
0,014 | 0,014 | 2,30 | 2,30 | 0,19 | |||||||||
0,028 | 0,028 | 1,99 | 1,99 | 0,22 | |||||||||
0,056 | 0,056 | 1,71 | 1,71 | 0,26 | |||||||||
0,084 | 0,084 | 1,55 | 1,55 | 0,28 | |||||||||
0,11 | 0,11 | 1,0 | 0,5 | 1,45 | 1,0 | 0,56 | 1,45 | 0,30 | |||||
0,17 | 0,17 | 1,31 | 1,31 | 0,34 | |||||||||
0,28 | 0,28 | 1,15 | 1,15 | 0,38 | |||||||||
0,42 | 0,42 | 1,04 | 1,04 | 0,42 | |||||||||
0,56 | 0,56 | 1,00 | 1,00 | 0,44 | |||||||||
0,014 | 0,014 | 1,81 | 0,08 | 2,94 | 0,30 | ||||||||
0,029 | 0,029 | 1,62 | 1,84 | 2,63 | 0,34 | ||||||||
0,057 | 0,057 | 1,46 | 1,69 | 2,37 | 0,37 | ||||||||
0,086 | 0,086 | 1,0 | 0,46 | 1,34 | 1,0 | 1,52 | 0,74 | 2,18 | 0,41 | ||||
0,110 | 0,110 | 1,22 | 1,39 | 1,98 | 0,45 | ||||||||
0,170 | 0,170 | 1,13 | 1,30 | 1,84 | 0,48 | ||||||||
0,290 | 0,290 | 1,04 | 1,20 | 1,69 | 0,52 | ||||||||
0,430 | 0,430 | 1,01 | 1,16 | 1,64 | 0,54 | ||||||||
0,570 | 0,570 | 1,00 | 1,16 | 1,62 | 0,54 | ||||||||
- | - | 1,0 | 0,41 | 0,87 | 1,0 | 0,92 | 0,67 | 1,44 | 0,68 | ||||
- | - | 1,0 | 0,37 | 0,66 | 1,0 | 0,66 | 0,60 | 1,07 | 0,95 | ||||
Такі, що само установлюються (сферичні) | 1,0 | 0,04 | 0,4 | 1,0 | 0,42 | 0,65 | 0,65 | 1,5tg β | |||||
Тут і – число рядів тіл кочення.
Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 119 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИБОРУ ПІДШИПНИКІВ КОЧЕННЯ ЗА ДИНАМІЧНОЮ ВАНТАЖОПІДЙОМНІСТЮ | | | Значення коефіцієнтів Х і радиального і осьового навантаження та параметра e осьового навантаження для радіально-упорних роликових підшипників |