Послідовність вибору підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю

2.1. Записати вихідні дані. Звернути особливу увагу на місце установки (в одному жорсткому корпусі, в окремих корпусах підшипників, що встановлені на зварній рамі,...)

2.2. Визначити тип підшипника, орієнтуючись на рекомендації, що наведені в таблиці 1.3.та величину співвідношення зовнішнього осьового навантаження до сумарного радіального (F_а / F_r).

2.3. Вибрати типорозмір підшипника, орієнтуючись на діаметр вала, та записати його техніко-економічні показники. Спочатку необхідно орієнтуватись на підшипники легкої серії.

2.4. Обчислити потрібну динамічну вантажопідйомність з врахуванням умов навантаження та порівняти її з табличним значенням вибраного в пункті 2.3. підшипника. Якщо при цьому табличне значення динамічної вантажопідйомності буде більше або рівне потрібній динамічній вантажопідйомності, то залишити вибраний типорозмір підшипника.

Якщо ж виявиться, що табличне значення динамічної вантажопідйомності буде менше потрібної, то необхідно перейти на підшипники спочатку легкої широкої серії, потім середньої, а іще пізніше середньої широкої серії, які мають зростаючу вантажопідйомність у порядку переліку. Інколи доцільно дещо зменшити потрібний строк служби. В окремих випадках можна рекомендувати зміну місць установки підшипників, тобто поміняти місцями більш навантажений підшипник поставити на місце менш навантаженого. Ця зміна здійснюється після відпрацювання половини запланованого строку служби. Інколи визначають іще дійсний строк служби вибраного підшипника.

Дата добавления: 2015-07-12