Складання рами

Вантажні і великі легкові автомобілі є рамними. На рамі автомобіля змонтовано всі його вузли та механізми.

Вузли рами складають на окремих поточних і автоматизованих лініях, а загальне складання рами виконують на лінії загального складання з застосуванням контрольних і фіксувальних пристроїв. Основним способом з'єднань при складанні вузлів і загальному складанні рами вантажного автомобіля є клепання.

Рама вантажного автомобіля (рис.11.3) складається з двох паралельно розташованих лонжеронів 2 швелерного перерізу, з'єднаних поперечками 3, 4, 5, 8, 10, 12 і поперечкою 7, призначеною для кріплення проміжної опори карданної передачі. Поперечки 3, 4, 5, 7 і 8 мають П-подібний переріз, а поперечки 10 і 12 - швелерний.

Складання поперечок до їхнього з'єднання клепкою з лонжеронами здійснюється на окремих лініях. Основними операціями при цьому є приклепування до середньої частини поперечки 3 кронштейна 14, до якого кріпиться рама радіатора в зборі, приклепування до верхньої полиці поперечки 5 двох кронштейнів 6 для кріплення кабіни.

Попереднє складання лонжеронів полягає у приклепуванні двох підсилювачів 1 з внутрішньої сторони лонжеронів і двох підсилювачів 9 лонжеронів під буфер обмеження ходу заднього моста, восьми кронштейнів для кріплення ресор до вертикальної і нижньої полиць лонжеронів у місцях розташування поперечок 3, 4, 8 і 10, двох кронштейнів 13 кріплення переднього буфера, кронштейнів переднього кріплення платформи тощо. Крім того, здійснюється прошивання отворів.

Загальне складання рами здійснюється на стапелях, встановлених на візках. Клепанням з'єднуються з лонжеронами поперечки 3, 12, розкоси 11, поперечки 7, 4, 5, 8 і 10.

Рис.11.3. Рама вантажного автомобіля

При складанні рами періодично перевіряють цілісність її окремих елементів і стан заклепувальних з'єднань. Виявлені на деталях рами тріщини заварюють електродуговим зварюванням з попередньою підготовкою цього місця під зварювання або ж деталі з тріщинами замінюють. Після зварювання іноді до рами приварюють додаткові підсилювачі.

При виявленні ослаблених заклепок їх зрубують, розсвердлюють отвори під заклепки і встановлюють заклепки більшого діаметра. Іноді замість заклепок встановлюють термічно оброблені болти з хромистої сталі, але отвори під болти в цьому випадку обов'язково розвірчують.

Дата добавления: 2015-07-12