Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Главные передачи

Читайте также:
  1. I. Главные фракции христианского мира к концу четвёртого века
  2. В научных изданиях нередко после основного текста произведения встречается резюме, которое содержит главные положения и выводы авторской работы.
  3. Вводно-распределительные устройства, главные распределительные щиты, распределительные щиты, пункты и щитки
  4. Вопрос. Принципы передачи данных по сети
  5. Выбор человека для передачи Слов Создателя
  6. Глава 4. Оптимизация функционирования языка как средства передачи информации
  7. ГЛАВНЫЕ И ВТОРОСТЕПЕННЫЕ ИМЕНА ШРИ КРИШНЫ

ВЕДУЩИЕ МОСТЫ

Ведущий мост представляет собой несущую конструкцию, упруго соединяющую несущий кузов или раму автомобиля с ведущими колесами, в которой расположены механизмы трансмиссии, передающие крутящий момент к ведущим колесам.

При зависимой подвеске ведущий мост обычно жесткий, т.е. состоит из картера, в котором размещены главная передача, дифференциал и полуоси. При независимой подвеске ведущий мост шарнирный, картера ведущего моста нет, а имеется упруго закрепленный на кузове (раме) картер главной передачи и дифференциала. При бортовом приводе ведущий мост распадается на два отдельных механизма: приводы левого и правого колес.

Требования, предъявляемые к ведущим мостам:

- обеспечение оптимальных тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля;

- высокий КПД при передаче крутящего момента к колесам;

- обеспечение передачи тяговых, тормозных, вертикальных и боковых сил от колес на кузов (раму) автомобиля;

- бесшумность при работе;

- минимальные габаритные размеры (особенно по высоте) и масса;

- высокая надежность;

- минимальная стоимость.

 

Главные передачи

 

Главная передача_ это механизм трансмиссии, преобразующий крутящий момент и расположенный перед ведущими колесами автомобиля.

Основные требования, предъявляемые к главным передачам:

- реализация заданных передаточных чисел при обеспечении компактности и малой металлоемкости, а также необходимого дорожного просвета;

- высокий КПД;

- низкий уровень шума;

- простота обслуживания, технологичность, ремонтопригодность;

- высокая жесткость корпуса, опор и валов, обеспечивающая долговечность работы;

- высокая точность изготовления и сборки.

Главные передачи по числу зубчатых колес подразделяются на одинарные (одна пара зубчатых колес) и двойные (две пары зубчатых колес).

Одинарные главные передачи по виду зубчатых колес бывают:

- коническими (с прямыми и криволинейными зубьями);

- цилиндрическими (прямозубые, косозубые и шевронные);

- гипоидными (с верхним или нижним смещением);

- червячными (с верхним или нижним расположением червяка),

а двойные:

- центральными одно- и двухступенчатыми (по числу переключаемых ступеней передаточных чисел);

- разнесенными (с колесными или бортовыми редукторами).

Схемы и конструкции главных передач обусловлены, прежде всего, передаточным числом io,которое выбирается,исходя из достижения заданной максимальной скорости Vmax:

π · 3,6 n eN ∙ rК

io = ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬, (6.1)

30 VmaxiКПiРК

где neN _ частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности Ne max, мин-1; Vmax, км/ч;rК статический радиус колеса, м;iКПиiРК соответственнопередаточные числа в коробке передач и раздаточной коробке на высших передачах.

Необходимо отметить, что при конструировании главных передач автомобилей одинарную передачу используют при io ≤ 8, двойную центральную при 6 ≤ io ≤ 12идвойную разнесенную при io ≥ 11.


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 138 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Гипоидная главная передача | Цилиндрическая главная передача | Двойная центральная одноступенчатая главная передача | Двойная центральная двухступенчатая главная передача | Двойная разнесенная главная передача | Классификация дифференциалов | Кинематические и силовые связи в дифференциалах | Самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения | Дифференциалы с блокировочными фрикционными дисками | Кулачковые дифференциалы |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Та відрахувань від неї за об’єктами обліку витрат| Коническая главная передача

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)