Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Эксплуатации

Читайте также:
  1. Глава 27. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта
  2. И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
  3. И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
  4. И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
  5. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ РК
  6. Отзывы больных о действенности криотерапевтических процедур ( по результатам эксплуатации криотерапевтической установки в Санкт Петербурге)
  7. Расчет предварительно напряженных элементов на действие изгибающих моментов в стадии эксплуатации по предельным усилиям

Определение показателей надежности во время эксплуатации осуществляется путем проведения испытаний на прочность.

ГОСТом определены следующие планы испытаний:

1 при естественных условиях эксплуатации;

2 ускоренные (интенсивные при полной загрузке и по наиболее сложному профилю).

При разработке плана испытаний рассматривают следующие параметры:

¾ - количество изделий, поставленных на испытание (принимаем равным 10 штук);

¾ характеристика изделия ( - не подлежит восстановлению или - подлежит восстановлению);

¾ - период окончания испытания (наработка, после которой прекращается испытание) равный 12 месяцам;

¾ - испытание заканчивается при достижении отказов изделий;

¾ - испытания заканчиваются, когда все изделия откажут.

 

Временную сетку выбираем 12 интервалов, через 1 месяц. При определении надежности восстанавливаемой детали план испытаний имеет следующий вид:

 

[ ; ; ],

 

где - количество восстанавливаемых деталей.

 

По результатам испытаний определяют показатели надежности детали:

1 Статическая оценка средней наработки на отказ:

 

, (4.1)

где - наработка изделия;

- количество отказов в интервале времени ;

- суммарное количество отказов на момент времени .

 

По расчету получим:

 

мес.

 

2 Статистическая оценка среднего времени восстановления:

 

, (4.2)

 

где - время восстановления;

Nв – количество восстанавливаемых деталей.

 

По расчету:

 

месяц.

 


3 Вероятность безотказной работы:

 

, (4.3)

 

4 Частота отказов:

 

, (4.4)

 

5 Интенсивность отказов:

 

, (4.5)

 

Результаты расчетов сводим в таблицу 4.2:

 

Таблица 4.2 – Оценка количественных характеристик надежности шкворневой

стойки

Интервал ti n(Dt) ni ti*n(Dt) P(t) f(t) λ(t)
0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Продолжение таблицы 4.2
9-10

10-11

11-12

        0,93 0,8 0,73 0,53 0,4 0,4 0,33 0,33 0,33 0,067 0,13 0,067 0,2 0,13 0,067
 
 
 
0,071
0,167
0,091
0,375
0,333
 
0,2
 
 

 

 

Графики зависимости P(t), f(t) и ω(t) представлены на рисунках 4.1, 4.2 и 4.3 соответственно:

Рисунок 4.1 - График зависимости P(t)

 

Рисунок 4.2 - График зависимости f(t)

 

 

 

 


Рисунок 4.3 - График зависимости λ(t)

 


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 54 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Анализ надежности боковой стены полувагона| Разработка мероприятий по повышению надежности

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)