Читайте также:
|
|
включает: график функционирования туров туда и обратно с указанием мест назначения; размер квоты; сроки подачи заявок и выкупа авиабилетов; сроки снятия заказов без удержания штрафов; виды тарифов на приобретенные билеты; скидки и льготы на квоту мест; порядок и сроки возврата неиспользованных билетов.
21. Агентское соглашение как форма сотрудничества туроператора и авиакомпаний.
Работа по реализации авиабилетов, когда агентство получает право от своего имени продавать билеты. Осуществляется на бланках перевозчика при наличии прямых договоров между авиакомпанией и агентством, включает: кто и на каких условиях обеспечивает наличие оборудования для оформления билетов и их бланков; вопросы о подготовке кадров для обслуживания оборудования; объем продаж; приделы возможных продаж; по чьей цене будут реализовываться билеты; цены и тарифы; размер комиссионного вознаграждения за продажу авиабилетов; сроки сдачи отчетов. ИАТА
22. Аренда самолета как форма сотрудничества туроператора и авиакомпании.
Чартеры-рейсы вне расписания, на условиях чарт.договора между заказчиком и авиаперевозчиком. Утверждается ГСГА(гос.служба гражд.авиации). Чаще всего под чартеры берутся: ИЛ-86, ТУ-154(м). Тип самолета определяется за 1-2 дня до вылета, в зависимости от загрузки. Большинство чартеров выполняются регулярными авиакомпаниями на своих бортах. Чартеры летают в «окнах» между регулярными рейсами. Выполняются в виде цепочки туда и сразу обратно. Существуют «отстойные» рейсы-обычн.чартерный рейс, при котором самолет ждет туристов весь период путешествия. Договор: маршрут с указанием аэропортов вылета и прибытия; вид самолета; регулярность совершения авиарейсов; возможность и сроки снятия авиарейсов и санкции…(ГКРФ (договор аренды ТС с экипажем)), Воздушный кодекс СТ-104,договор фрахтования возд.судов.
Код-шеринг-форма сотр. Между авиакомпаниями, которая предусматривает взаимный обмен блоками мест на св.самолетах или бронирование опред.количества мест на борту компании.
23. Организация ж/д перевозок
1. Договор на квоту мест в графиковых поездах
2. Агентское соглашение с МПС
3. Договор на аренду специализированного туристского поезда.
В договор на аренду специального туристско-экскурсионного поезда включается следующее:
• маршрут поездки с указанием всех пунктов остановки;
• стоимость аренды вагонов и вагонов-ресторанов;
•сроки путешествия с указанием даты. продолжительности остановок в каждом пункте маршрута;
• количество вагонов и мест в них, стоимость аренды вагонов;
• количество вагонов-ресторанов;
• количество смен постельного белья на одного человека;
• расстояние (километраж) маршрутам стоимость проезда;
• сроки отказа от путешествия (не позже чем за 20 суток до отправления);
• услуги в поезде (чай, чайная продукция, завтраки в купе и т. д.).
После осуществления платежей, предусмотренных договором, но не позднее чем за 20 дней до отправления поезда, головная дорога дает адресную телеграмму всем дорогам следования и ее копии: турфирме, управлениям МПС России (пассажирскому, движения, врачебно-санитарному, предприятиям питания). В телеграмме указываются схема и расписание следования поезда с указанием времени и пунктов передачи с дороги на дорогу, порядок и время подачи состава в пункт посадки и приписки, а также пунктов дополнительного снабжения топливом и водой в пути следования.
При заключении договора на перевозку в туристско-экскурсионном поезде для дальних поездок с турорганизации взыскиваются:
• арендная плата за все пассажирские вагоны;
• плата за пользование постельным бельем;
• стоимость проезда в соответствии с расстоянием и родом вагонов по тарифу пассажирского поезда (определяет финансовая служба управления железной дороги);
• плата за пересылку с одной железной дороги на другую арендованного пассажирского состава в порожнем состоянии от пункта его приписки (формирования) к месту посадки туристов, а также за пробег к пункту приписки от места освобождения его туристами.
В случае отказа турфирмы от аренды специализированного поезда после подписания договора менее чем за 20 дней до его отправления по причинам, зависящим от нее, туристская организация уплачивает железной дороге неустойку в размере 20% суммы аренды по договору. Данная неустойка удерживается железной дорогой при возврате туристской организации внесенных ею платежей.
В таком же размере и в тот же срок железная дорога уплачивает турфирме неустойку при отказе в предоставлении поезда после заключения договора на аренду.
Питание туристов, путешествующих в туристско-экскурсионных поездах, осуществляется в пути следования или на стоянках в вагонах-ресторанах, а также в предприятиях питания города пребывания.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 399 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Особенности деятельности туроператоров по выездному туризму | | | Договорные отношения с автотранспортными предприятиями |