|
Читайте также: |
Определим распределение полной мощности (без учета потерь в линиях) в проектируемой сети.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
Рассмотрим линию с двухсторонним питанием (А-2-4-А) (рис. 4)
Рис 4
По первому закону Кирхгофа определим переток мощности 
:
Схема №2:
Рассмотрим двухцепные линии
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
Расчетную токовую нагрузку определим по формуле:
, (6)
где αi – коэффициент, учитывающий изменение нагрузки по годам эксплуатации линии, для линий 110 – 220кВ принимается равным 1,05;
- коэффициент, учитывающий число часов использования максимальной нагрузки линии Тмах. 
В нормальном режиме работы сети наибольший ток равен:
(7)
Схема №1:
Расчетная токовая нагрузка линии А – 5’ в нормальном режиме:
В линии 5-5’:
В линии 5’-3:
В линии А – 2:
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
Схема №2:
Расчетная токовая нагрузка линии А –1в нормальном режиме:
В линии A-2:
В линии А-5’:
В линии 5-5’:
В линии 5’-3’:
В линии 3-3’:
В линии 3’-4:
Исходя из напряжения, расчетной токовой нагрузки, района по гололеду, материала опор и количества цепей в линии выбираются сечения сталеалюминиевых проводов. Для линии 110кВ наименьшее сечение сталеалюминиевого провода равно 120 мм2. Использование проводов сечением 70 мм2 и 95 мм2, экономически невыгодно и нецелесообразно. Так, схема №1 для линии А – 4 выбираем АС – 120;
Для: А – 5’ АС – 120;
Для: 5-5’АС – 120;
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
Для: А – 2 АС – 120;
Для: А-4 АС – 120;
Схема №2
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
Для: A-2:АС – 120;
Для: А-5’ АС – 150;
Для: 5-5’АС – 120;
Для: 5’-3’АС – 120;
Для: 3-3’АС – 120.
Для: 3’-4 АС – 120
Проверка выбранных сечений по допустимому нагреву осуществляется по формуле:
(9)
где 
- наибольший ток в послеаварийном режиме, А;
- допустимый ток по нагреву, А
Наибольшая токовая нагрузка в послеаварийном режиме будет иметь место при отключении одной цепи линии.
Схема №1:
Рассмотрим кольцо (А-4-2-А):
- обрыв линии А – 4:
- обрыв линии А – 2:
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
- обрыв линии 4 – 2:
Рассмотрим двухцепные линии:
- обрыв линии А – 5’:
- обрыв линии 5-5’:
- обрыв линии 5’-3:
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
Схема №2:
- обрыв линии А – 1:
- обрыв линии А-2:
- обрыв линии А-5’
- обрыв линии5-5’:
- обрыв линии 5’-3’:
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
- обрыв линии 3-3’
- обрыв линии 3’-4
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140.211.25.000 |
При сравнении наибольшего тока в послеаварийном режиме с длительно допустимым током по нагреву выполняется неравенство (9) и, следовательно, выбранные провода удовлетворяют условию допустимого нагрева в послеаварийном режиме.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 228 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Подстанций | | | Расчет технико-экономических показателей |