Читайте также: |
|
Приложение 1
Исходные данные по вариантам к практической работе № 1
Станция отправления | Станция назначения | Объем перевозок по вариантам, тыс. тонн | |||||||||
А | В | ||||||||||
А | Г | ||||||||||
А | К | ||||||||||
Б | И | ||||||||||
Г | Е | ||||||||||
Д | И | ||||||||||
Ж | К | ||||||||||
И | Л | ||||||||||
Л | К | ||||||||||
Л | Б | ||||||||||
К | Е | ||||||||||
И | В | ||||||||||
Е | Д | ||||||||||
Д | В | ||||||||||
Г | Б | ||||||||||
В | А |
Приложение 1(продолжение)
Исходные данные по вариантам к практической работе № 1
Варианты | Расстояние между станциями,км | ||||||||
АБ | БВ | ВГ | ГД | ДЕ | ЕЖ | ЖИ | ИК | КЛ | |
Приложение 2 Исходные данные по вариантам к практической работе № 4 | |||||||||||||||||
№ п/п | Показатели | Услов-ные обозна-чения | Единица изме-рения | Варианты | |||||||||||||
план | отчет | план | отчет | план | отчет | план | отчет | план | отчет | ||||||||
Среднесуточный пробег грузового вагона | S в | км | 186,9 | 261,3 | 223,2 | 243,9 | 238,7 | 176,1 | 191,0 | 171,3 | 169,5 | 165,4 | |||||
Средний вес тары вагона | т | ||||||||||||||||
Динамическая нагрузка на груженый вагон | т | 59,9 | 43,6 | 51,9 | 52,7 | 59,7 | 54,4 | 54,9 | 54,5 | 55,5 | 56,7 | ||||||
Процент порож-него пробега ва-гона к груженому | % | 41,8 | 41,0 | 41,1 | 41,4 | 41,7 | 42,0 | 38,2 | 40,4 | 39,6 | 39,2 | ||||||
Общий пробег вагонов | млн. ваг-км | 3067,8 | 3597,1 | 3009,6 | 2802,9 | 2879,9 | 2708,4 | 2983,4 | 3103,7 | 2883,5 | 2774,3 | ||||||
Тонно-км нетто эксплуатацион-ные | млн. т-км | 106831,0 | 92413,0 | 92213,7 | 86737,4 | 90232,6 | 85547,6 | 95666,3 | 100029,5 | 96700,0 | 95600,0 | ||||||
Средний вес поезда брутто | Q бр | т | 2775,0 | 2807,0 | 2829,0 | 2851,0 | 2911,0 | 2947,0 | 3017,0 | 3090,0 | 2799,0 | 2751,0 | |||||
Работа дороги в вагонах | U р | ваг. | |||||||||||||||
Процент вспомо-гательного лин. пробега к пробегу во главе поездов | β | % | 6,5 | 6,6 | 5,0 | 5,2 | 6,0 | 6,1 | 4,2 | 4,0 | 4,3 | 4,4 | |||||
Среднесуточный пробег локомотива | км | 374,7 | 384,3 | 391,3 | 396,2 | 410,4 | 431,6 | 430,1 | 417,5 | 370,9 | 362,3 | ||||||
Продолжение приложения 2 | |||||||||||||||||
№ п/п | Показатели | Условные обозначе-ния | Единица изме-рения | Варианты | |||||||||||||
план | отчет | план | отчет | план | отчет | план | отчет | план | отчет | ||||||||
Среднесуточный пробег грузового вагона | км | 274,2 | 277,3 | 301,0 | 303,6 | 292,1 | 299,0 | 294,5 | 290,4 | 301,0 | 274,1 | ||||||
Средний вес тары вагона | т | ||||||||||||||||
Динамическая нагрузка на груженый вагон | т | 42,3 | 41,9 | 42,2 | 42,6 | 43,6 | 42,9 | 41,6 | 42,1 | 56,3 | 51,3 | ||||||
Процент порожнего пробега вагона к груженому | % | 42,9 | 42,1 | 42,4 | 42,7 | 39,2 | 41,5 | 40,6 | 40,2 | ||||||||
Общий пробег вагонов | млн. ваг-км | 2867,8 | 3397,1 | 2809,6 | 2602,9 | 2679,9 | 2508,4 | 2783,4 | 2903,7 | 2683,5 | 2574,3 | ||||||
Тонно-км нетто эксплуатационные | млн. т-км | 105281,0 | 125013,0 | 98713,7 | 97837,4 | 112332,6 | 115547,6 | 102666,3 | 101329,5 | 95700,0 | 97600,0 | ||||||
Средний вес поезда брутто | т | 2765,0 | 2797,0 | 2819,0 | 2841,0 | 2900,0 | 2937,0 | 3007,0 | 3080,0 | 2789,0 | 2741,0 | ||||||
Работа дороги в вагонах | ваг. | ||||||||||||||||
Процент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов | β | % | 6,8 | 6,3 | 5,1 | 5,8 | 6,1 | 6,9 | 4,0 | 4,3 | 4,5 | 4,7 | |||||
Среднесуточный пробег локомотива | км | 373,7 | 383,3 | 390,3 | 409,4 | 395,2 | 430,6 | 429,1 | 416,5 | 369,9 | 361,3 | ||||||
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Психология ария | | | Приложение 3 |