Читайте также:
|
Реферат
на тему: строительство пешеходных дорожек и тротуаров
Выполнил студент:
Факультета ТГС
II курса группы А-12
Хабаров О.С.
Проверил:
к.т.н.Павлова Л.В.
2012 г.
Сеть пешеходных дорожек должна соединять кратчайшими расстояниями наиболее притягательные для населения пункты. Поэтому при их проектировании надо учитывать наиболее целесообразные направления движения пешеходных потоков и рациональную их организацию. Они должны обеспечивать удобные подходы от любого подъезда к остановкам общественного транспорта, учебным, детским, торговым зданиям, пунктам культурно-бытового обслуживания.
ž В жилых группах должны быть проложены дорожки к спортивным и хозяйственным площадкам, а также к площадкам отдыха. Ширина дорожек должна быть постоянной на всем их протяжении, и для транзитных дорожек она составляет 2,5...3,0 м, для прогулочных - 1,5 и для тропинок - 0,75 м.
ž Для установки скамеек отдыха на дорожках можно сделать уширение на 1,5 м.
ž Для пешеходных дорожек и тропинок допускаются следующие максимальные продольные уклоны: для дорожек шириной 3...2,5 м - 6...8%, шириной 1,5 м - 8...10%, для тропинок - 10...12%. Если рельеф превышает эти уклоны, необходимо устраивать ступени, пандусы, серпантинные спуски.
ž Поперечные уклоны, допускаемые при устройстве дорожек, тропинок и площадок, следующие: для двускатных дорожек шириной 3 м - 2...3 %, для односкатных шириной 3 м - 3 %, для дорожек шириной 2,25 м - 3...4%, для прогулочных дорожек (односкатных) - 4...5%, для площадок разного назначения - 2...3%. Площадки разного назначения следует проектировать с устройством дренажей мелкого заложения.
Виды дорожных покрытий. Поверхность проездов должна иметь специальное покрытие, которое облегчает проезд автотранспорта. Дорожная одежда должна быть достаточно прочной и долговечной, водонепроницаемой, соответствовать характеру движения, обеспечивать сцепление колес с дорожным покрытием, т. е. быть шероховатой. К дорожной одежде предъявляются, кроме того, требования индустриализации и механизации производства работ, санитарно-гигиенические требования эксплуатации и уборки (беспыльность, бесшумность при движении транспорта, возможность механизированной уборки).
В кварталах и микрорайонах используют следующие схемы конструкций дорожных одежд для проезжей части: асфальтовые; щебеночные и гравийные, обработанные вяжущими материалами; сборные из цементно-бетонных плит (табл. 1).
Таблица 1.
| Вид дорожки, площадки | Типы покрытий |
| Транзитная дорожка круглогодичного пользования | Песчаный асфальт, плитки бетонные |
| Транзитная и прогулочная дорожки шириной 2,25 м | То же |
| Прогулочная дорожка шириной 1,5 м | Литой асфальт, плитки бетонные |
| Тропинка | Плитки бетонные |
| Спортивная площадка | Спецсмесь, резинобитум, асфальтобетон, изол |
| Детские площадки | Плитки бетонные, песок, гравийная крошка |
| Велосипедная дорожка | Литой асфальт |
| Хозяйственная площадка | Плитки бетонные |
| Площадка для мусоросборников | Песчаный асфальт |
| Пешеходные дорожки шириной 1 м | Плитки бетонные |
| Общественный центр | » |
Покрытия тротуаров применяют двух видов: асфальтовые и сборные из цементно-бетонных плит. Требования к покрытиям тротуаров предъявляются почти такие же, как и к проездам: достаточная прочность, долговечность, беспыльность при ходьбе, экономичность, механизация производства и эксплуатации.
Покрытия жилых территорий микрорайона могут быть жесткие (из литого и песчаного асфальта, плиточные) и нежесткие (из гравийной крошки, песка, уплотненного грунта, газоны). При выборе типа покрытия необходимо учитывать его назначение, экономическую целесообразность, возможности промышленности, а при выборе конструкции - свойства грунта (рис. 1).
.
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Два года спустя. Новая жизнь. | | | Сечения внутримикрорайонны дорожных покрытий |