Восточно-Сибирский экономический район

В состав Восточно-Сибирского экономического района входят Республики Бурятия, Тыва и Хакасия, Забайкальский и Красноярский края, Иркутская область. Его территория составляет 24,1% площади страны. Общая численность населения 6,1% общероссийской, в том числе городского — 71,5%. Сеть городских населенных мест состоит из 73 городов и 189 поселков городского типа. Плотность населения лишь 2,19 чел. на 1 км2.

Регион отличается довольно слабым развитием транспортной сети. Эксплуатационная длина железных дорог менее 9000 км. Протяженность внутренних судоходных путей (озеро Байкал, реки Селенга, Енисей, Ангара, Лена, Витим и др.) достаточно велика. На севере Красноярского края расположены морские порты Игарка, Дудинка, Диксон, Хатанга, обслуживающие перевозки по Северному морскому пути. Их развитие может быть перспективно в связи с перевозками по Севморпути, в т.ч.

Транспортная обеспеченность территории существенно улучшится после полного пуска Байкало-Амурской магистрали и даст возможность освоения богатейших минерально-сырьевых и лесных ресурсов Восточной Сибири и Дальнего Востока. Роль транспортной системы региона возрастет и с развитием международного транспортного коридора "Трансиб" (Азия—РФ—Европа).

Важная роль региона обусловлена богатством его недр, уникальными лесными и водными ресурсами. На территории сосредоточены крупнейшие месторождения медно-никелевых, вольфрамовых, молибденовых и алюминиевых руд, редких и рассеянных элементов в комплексных рудах, железных руд, кобальта, фосфорных, магниевых, калийных и натриевых солей, мрамора, асбеста, нерудного сырья для черной металлургии и промышленности строительных материалов. В Иркутской области имеются реальные возможности выявления крупных месторождений алмазов. Недра содержат большую часть разведанных балансовых запасов страны свинца, платины, палладия (около 85%), молибдена (80%), никеля (71%), меди (69%), цинка (67%), марганца (66%), серебра (44%), золота (40%).

Топливные ресурсы представлены крупными угольными месторождениями Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса (который протянулся на 800 км от Канска до Ачинска вдоль Транссибирской магистрали) и Черемховского угольного бассейна (80% балансовых запасов РФ). Качественными углями в Республик Хакасия и Тыва. Промышленные ресурсы нефти и газа выявлены в Иркутской области и на севере Красноярского края.

Восточно-Сибирский экономический район занимает первое место в стране по запасам водных ресурсов - озеро Байкал содержит 20% мировых запасов пресных вод, реки Енисей, Лена. Лесные ресурсы региона, составляющие более 1/3 запасов древесины страны.

Если земель для развития земледелия не много, то площади пастбищ для скотоводства и угодий охотничьего промысла огромны. Значительны рыбные ресурсы озера Байкал, Енисея, Лены и их притоков. Тем не менее, в целом регион не может обеспечить себя основными продуктами питания. Более половины потребности региона осуществляется за счет ввоза, особенно обеспечение в северные части региона.

Промышленный комплекс района, производит более 8% промышленной продукции РФ. Отраслевая структура промышленности региона отличается преимущественным развитием электроэнергетики (15,7% — электроэнергии РФ) и цветной металлургии (41%), деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности — 8,1%, машиностроения и металлообработки — 7,6%.

Стержень современного хозяйства Восточной Сибири - электроэнергетика. Наиболее мощные тепловые электростанции — Назаровская, Читинская, Гусиноозерская ГРЭС, Норильская и Иркутская ТЭЦ. Крупнейшими в стране гидроэлектростанции, построены на Енисее (Красноярская и Саяно-Шушенская мощностью свыше 6 млн. кВт); на Ангаре (Братская, Усть-Илимская, Богучанская, Иркутская ГЭС).

Для развития электроэнергетики осуществляется ввод новых мощностей Богучанской, Березовской ГРЭС-1 и Гусиноозерской ГРЭС в Красноярском крае, Харанорской ГРЭС в Читинской области и реконструкция Иркутской, Братской и Красноярской гидроэлектростанций. В результате удельный вес электроэнергетики региона в производстве электроэнергии страны превысит 20%. Это даст возможность усилить роль района в качестве одного из наиболее развитых в промышленном отношении регионов страны с особенностями своей специализации, базирующейся преимущественно на топливно-энергетическом комплексе, развивает энергоемкие производства, цветной металлургии, лесопромышленного комплекса.

Ведущей отраслью промышленного комплекса района останется цветная металлургия. Удельный вес ее продукции в структуре промышленного производства региона превысил 50%. Отрасль базируется на местных ресурсах минерального сырья. В Республике Бурятия выявлены промышленные запасы цинка, свинца, кадмия, индия, золота, вольфрамовых и молибденовых руд, бериллия, стронция, радиоактивного сырья, бокситов. Цветная металлургия здесь представлена добычей алюминиевого сырья, вольфрамо-молибденовой промышленностью.

В Республике Тыва разведаны ресурсы золота и крупное месторождение кобальтовых руд, которые не вовлечены в эксплуатацию. В Республике Хакасия имеются значительные ресурсы молибдена (Сорское и Агаскырское месторождения), меди и золота, в Красноярском крае — меди, никеля, кобальта, свинца, цинка, в Читинской области — алюминиевых, полиметаллических и вольфрамо-молибденовых руд, золота, тантала, лития, в Иркутской области — алмазов, золота, редких металлов. Одним из крупных производителей золота продолжает оставаться Иркутская область, где добыча этого металла в 2000 г. превысила 17 т. Такой объем добычи может быть обеспечен в течение не менее 20 лет. Крупнейший в стране Норильский горно-металлургический комбинат по производству меди, никеля, платины, палладия.

В связи с большим производством дешевой электроэнергии крупнейшей отраслью цветной металлургии является алюминиевая промышленность. Это крупные предприятия - Братский (Иркутская область) и Красноярским алюминиевыми заводами (Красноярск), производящими примерно по 800 тыс. т алюминия в год, Саянским алюминиевым заводом (Саяногорск, Хакасия) (около 400 тыс. т), Шелеховским (Иркутская область) а также Ачинский глиноземный завод. Сырье — привозное и местные нефелины. Комплексная их переработка с попутным получением цемента и соды, дешевая электроэнергия делает производство алюминия в Восточной Сибири самым дешевым.

Значительные перспективы развития Восточной Сибири и Дальнего Востока связаны с использованием природных богатств зоны Байкало-Амурской магистрали и, в первую очередь, месторождений цветных, редких и благородных металлов, лесных ресурсов.

Нефтеперерабатывающая и химическая промышленность представлена предприятиями в городах: Ачинск, Ангаре Усолье-Сибирское, Красноярск, Зима и др. Там идет переработка нефти (на пути нефтепровода из Западной Сибири — НПЗ в Ачинске и Ангарске), развито производство синтетического аммиака, азотной кислоты, селитры (Усолье-Сибирское), спиртов, смол, соды, пластмасс и др. Красноярсий комплекс специализируется на химической переработке древесины, производстве синтетического каучука и волокон, шин полимеров и минеральных удобрений. Химические комбинаты работают на отходах целлюлозно-бумажной промышленности, на базе нефтепереработки, на местных ресурсах угля, используя дешевую электроэнергию.

Химический комплекс региона имеет значительные перспективы развития в случае, если его структура будет дополнена крупными производствами калийных и фосфорных удобрений, химической соды, хлора, магнезита, использующих богатые ресурсы горно-химического сырья в Красноярском крае и Иркутской области.

Как уже отмечалось, район обладает уникальными лесными ресурсами, причем высокого качества. Среди лесных пород преобладают наиболее ценные в промышленном отношении сосновые леса, а в бассейнах рек Ангары и Енисея — доминирует всемирно известная ангарская сосна. Большая часть лесов региона весьма продуктивна, отличается хорошим приростом. При этом значительная часть лесного фонда составляют спелые и перестойные леса, что требует их своевременной рубки во избежание потерь.

Большие запасы леса способствуют развитию лесной целлюлозно-бумажной промышленности. Основные предприятия лесной промьшленности находятся в Красноярске, Лесосибирске, Братске, Усть-Илимске.

Машиностроение обслуживает в основном потребности региона. Крупными предприятиями машиностроительного комплекса являются заводы в Красноярске ("Сибтяжмаш", комбайновый и завод тяжелых экскаваторов); в Иркутске (завод тяжелого машиностроения).

Машиностроение и металлообработка региона сохранят свою роль в результате осуществления реконструкции и технического перевооружения авиационной промышленности, транспортного, горнодобывающего, машиностроения, конверсии и усиления финансирования ряда предприятий ВПК, в первую очередь в Красноярском крае и Иркутской области. Это выпуск самолетов (Иркутск) и вертолетов (Улан-Удэ), космической техники (Красноярск) и т.д. Можно рассчитывать на развитие сельскохозяйственного машиностроения (Красноярский комбайновый завод, Назаровский завод жаток).

Сельское хозяйство развито основном на юге района. Животноводство специализируется на производстве мяса и шерсти, так как две трети сельскохозяйственных угодий составляют сенокосы и пастбища. Мясное скотоводство и мясошерстное овцеводство развиты в Читинской области, Бурятии и Туве. На севере, в тундре, занимаются оленеводством, в тайге — пушной промысел. Имеется, но слабо развито клеточное звероводство.

Ведущее место в земледелии принадлежит зерновым культурам. Возделывают яровую пшеницу, овес, ячмень, значительны посевы кормовых культур, развиваются картофелеводство и овощеводство.

Разработка природных богатств, развитие промышленности сдерживаются малоразвитой транспортной сетью. Обеспеченность транспортной сетью — самая низкая в стране. Лишь на юге Восточно-Сибирского района проходит Транссибирская магистраль. В 80-е годы была построена Байкало-Амурская магистраль (БАМ, протяженность — более 3 тыс. км). БАМ более короткий по сравнению с Транссибом, путь к Тихому океану. На севере района есть небольшая электрифицированная железная дорога, которая связала Норильск с портом Дудинка.

Основной вид транспорта — водный. Внутренний — судоходство по крупнейшей транспортной артерии Енисею и Хатанге. Морской по Северному морскому пути (порты Дудинка, Диксон, Хатанга). К западу от устья Енисея судоходство по Северному морскому пути осуществляется даже зимой. Летом с помощью ледоколов проводятся суда и к востоку от Енисея.

Регион остро нуждается в реализации широкомасштабных программ по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов. В первую очередь это относится к территориям бассейна озера Байкал, Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса, городов Братска, Усть-Илимска, Норильска, Ангарска, Красноярска, в которых сложилась тяжелая экологическая обстановка и назрела острая необходимость ужесточения требований к проблемам природопользования.

Дата добавления: 2015-10-16