Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет внешней скоростной характеристики двигателя

Читайте также:
  1. II. ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  2. А.2 Расчет избыточного давления для горючих газов, паров легковоспламеняющихся и горючих жидкостей
  3. А.3 Расчет избыточного давления взрыва для горючих пылей
  4. Автоматизированный расчет выпрямительного устройства.
  5. Амплитудная, амплитудно-частотная и фазочастотная характеристики усилителей.
  6. Анализ блога Губернатора Челябинской области М.В. Юревича как инструмента взаимодействия с внешней общественностью
  7. Аналитический расчет круглого фасонного резца.

 

 

Минимальная частота nmin = 800 мин-1, максимальная - nmax= 4620 мин-1.

Шаг расчета – 300 мин-1.

Номинальная расчетная мощность двигателя = 205,44 кВт и соответствующий ей удельный расход топлива ge = 212.

Зависимость эффективной мощности в кВт:

;

 

Зависимость эффективного удельного расхода топлива в г/(кВт·ч):

;

 

Зависимость среднего эффективного давления в МПа:

 

Зависимость эффективного крутящего момента в Н·м:

 

Зависимость часового расхода топлива в кг/ч:

 

Зависимость среднего давления механических потерь в МПа:

 

Зависимость среднего индикаторного давления в МПа:

 

Зависимость мощности механических потерь в кВт:

 

Зависимость индикаторной мощности в кВт:

 

Зависимость индикаторного крутящего момента в Н·м:

 

Зависимость индикаторного удельного расхода топлива в г/(кВт·ч):

 

Коэффициент избытка воздуха при минимальной частоте = 0,85 ·

 

А закон изменения принимаем:

 

Расчетные точки коэффициента определяются по формуле:

 

Максимальное значение среднего эффективного давления МПа:

 

А соответствующая ему частота в мин:

 

Максимальное значение эффективного крутящего момента в Н·м:

 

При частоте в мин:

 

Минимальное значение эффективного удельного расхода топлива в г/(кВт·ч):

 

При частоте в мин:

 

 

 

Заключение

Расчетно-графическая работа выполнена в соответствии с выданным заданием на основе методической и учебной литературы.

Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, динамики проектируемого двигателя отличаются от прототипа топливной экономичностью и габаритными размерами.

В целом из выполненного проекта следует вывод: рассчитан с применением ЭВМ рабочий цикл, работа и размеры двигателя, топливные показатели, показатели мощности. Рассчитываемый двигатель обладает большей мощностью, чем данный двигатель, о чем свидетельствует показатели в тепловом расчете, а так же расчет внешней скоростной характеристики дал результаты различных показателей двигателя при различных частотах вращения коленчатого вала. Получены навыки расчета и опыт оформления материалов по проектированию автомобильного двигателя, отвечающего современным техническим требованиям.


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Задание на расчетно-графическую работу | Продукты сгорания | Температура конца видимого сгорания | Максимальное давление сгорания | Проверка точности выбора температуры остаточных газов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные параметры и показатели двигателя| История турецкой кухни

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)