Расчет числа ТО-2, капитального и среднего ремонта

Число капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси определяют по формуле:

(2.3)

где N_ПА – количество ПА соответствующей марки шасси, шт.;

Т_КР - скорректированный пробег автомобиля до 1^го КР, км,

L_сp рассчитывается по формуле:

(2.4)

где L_max - максимальный пробег ПА, км, L_min - минимальный пробег ПА.

Для основных ПА:

Для специальных ПА:

Для вспомогательных ПА:

Число капитальных ремонтов рассчитываем по формуле(2.3) для каждой марки шасси:

Основные ПА:

Специальные ПА:

Вспомогательные ПА:

Для остальных типов шасси для всех видов ПА расчеты аналогичны, результаты приводим в таблице 2.8.

Число средних ремонтов ПА в гарнизоне рассчитываем по формуле:

(2.5)

где Т_СР - скорректированный пробег автомобиля между СР, км, нормативный пробег автомобиля между СР принимаем по приложению 21 [2] как нормативный пробег двигателя до КР.

Для вспомогательных ПА количество СР не рассчитывается, так как их режимы эксплуатации не отличаются от автомобилей народного хозяйства.

Количество средних ремонтов для каждой марки шасси:

Основные ПА рассчитываем по формуле (2.5):

Специальные ПА:

Для остальных типов шасси основных и специальных ПА расчеты аналогичны, результаты приводим в таблице 2.8.

Число ТО-2 ПА рассчитываем по следующей зависимости:

(2.6)

где Т_ТО-2 – скорректированный нормативный пробег между ТО-2.

Если полученное значение N_ТО-2 больше количества ПА N_ПА, то его округляем до целого числа и принимаем для дальнейших расчетов. Если же оно меньше N_ПА, то с учетом положения об обязательном проведении ТО-2 не реже одного раза в год [2] количество ТО-2 рассчитываем по формуле:

(2.7)

Рассчитаем число технических обслуживаний ТО-2 для каждой марки шасси:

Основные ПА:

Специальные ПА:

Вспомогательные ПА:

Для остальных типов шасси всех видов ПА расчеты аналогичны, результаты приводим в таблице 2.8.

Таблица 2.8 – Число ТО-2, капитальных и средних ремонтов ПА

Дата добавления: 2015-10-16