i] Рекламация по факту состояния юстировки опорных катков Цейсс-600-2

При внимательном осмотре состояния юстировочных прокладок и гаек шести опорных катков купола и проверки их с помощью лазерного нивелира (Макаров и Шатский) появились следующие замечания:

1) Так как за время (более 50-ти лет) после изготовления, установки и эксплуатации башни телескопа произошли изменения в положении опор катков (причины: усадка фундамента, бетона, подвижки грунта под основанием телескопа, усталость металла и тд) то механики неоднократно пытались восстановить работоспособность без учета знания принципа работы конструкции движения купола. Это видно по перекосу вертикали и отсутствии перпендикулярности радиусу вращения катков, как следствие - необоснованному зажиму и отсутствию такового в регулировочных стопорных гайках. Сумма данных действий постепенно привела к вышеперечисленной нестандартной работе купола с возможность возникновения аварий.

2) Если не провести капитальную ревизию и юстировку в соответствии с ниже предложенной методикой, то возможна авария, подобная возникшей на Цейссе-600 – 1 (он находится в еще более нерабочем состоянии): от перегрузки срезало крепежные болты шпилек редуктора и весь привод упал на входную лестницу переломав ступеньку. Поэтому, восстановление нормальной работоспособности в ближайшее время и тщательная юстировка купола по приборам – является первоочередной и актуальной.

3) Методика юстировки (ноу-хау) такова:

a) Выровнять все катки по вертикали и по радиусу купола так, чтобы они всегда находились на середине опорной рельсы. Контроль вести по лазерному нивелиру.

b) При необходимости снять по очереди всю монтировку катка и профрезеровать посадочные отверстия для нужных подвижек при юстировки положения катков.

c) Подбором прокладок выровнять плоскость вращения купола. Проделать это в шести положениях купола. Контроль вести по лазерному нивелиру.

d) Поверить вращение с помощью моторов – отследить, нет ли пробуксовки привода в каких-то местах. Может, придется увеличить силу прижима катка мотора, добавив под него подкладку.

e) Зажать стопорные гайки пружин на катках, доведя их только до касания площадки. Проделать это в шести положениях купола. Такая настройка позволит устранить и возможные откатывания купола в сторону Контроль горизонтальности вести по лазерному нивелиру.

f) Поверить вращение с помощью моторов – отследить, нет ли «покачивания» купола при вращении, а так же посторонних щелчков и треска во время движения.

Дата добавления: 2015-10-16